选择性溶剂中的嵌段共聚物胶束

综述了近20年来在选择性溶剂中嵌段聚合物缔合行为的研究进展 ,探讨了胶束结构、表征方法及胶束形成的热力学、动力学和流体力学。     

石英纤维织物增强复合材料性能研究

本文分别研究了QW280和TC 8/3-K-TO石英纤维织物/改性环氧树脂复合材料的力学性能和介电性能,结果表明QW280/改性环氧树脂复合材料与TC 8/3-K-TO/改性环氧树脂复合材料力学性能和介电性能基本相当.     

某飞机气象雷达天线罩雷电防护技术的研究

飞机的气象雷达天线罩一般装载于飞机的机头部位,该部位的非金属材料件-天线罩对雷击比较敏感,容易遭受雷击,雷击造成天线罩及罩内雷达天线损坏,对飞行安全造成了极大的隐患,因此雷达天线罩必须采取有效的雷电防护措施、保护天线罩和罩内设备安全.本文介绍了某飞机气象雷达天线罩的雷电防护措施、雷电防护系统的设计原则和设计过程、各种雷电分流条的选择及优缺点、雷电防护系统在天线罩上的安装技术等,并按照航空安全标准要求进行了雷电防护试验,试验结果表明采取有效的雷电防护措施可以保护气象雷达天线罩和罩内天线设备.     

热塑性树脂增韧氰酸酯树脂的研究进展

阐述了目前热塑性树脂如聚醚酰亚胺、聚苯醚、聚砜和芳香聚酯类对氰酸酯树脂增韧的研究,分析了影响增韧效果的因素.结果表明,在使用热塑性树脂改性氰酸酯时,须综合考虑热塑性树脂对氰酸酯韧性、耐热性和工艺性能的影响,以获得综合性能相对较佳的体系.     

复杂外形双频段天线罩的研制

选用改性环氧/芳纶布预浸料为原材料,采用薄壁结构,运用多次预成型的热压罐阳模成型技术,成功研制了复杂外形双频段天线罩。测试结果表明:天线罩最大测向误差为0.50°,最小功率透过95%。装机试飞表明满足飞行要求。     

石英纤维增强氰酸酯树脂基复合材料性能研究

研究了QF210石英纤维增强新型的改性氰酸酯树脂基复合材料的耐热性、力学性能和介电性能,结果表明5528A／QF210复合材料具有优良的力学性能和优异的介电性能,可在150℃下使用。尤其是5528A／QF210复合材料的介电性能具有极好的频率稳定性,适合作为宽频高透波材料。