航空蒙皮涂料耐雨蚀试验研究

介绍了耐雨蚀试验箱实验设备,进行了航空蒙皮涂料耐雨蚀试验研究,达到了相关项目指标的要求。     

阻燃剂在水性聚氨酯涂层中应用

介绍了不同种类的阻燃剂及其阻燃机理,介绍了在水性聚氨酯涂层中的阻燃研究进展,并对水性聚氨酯涂层用阻燃剂的发展趋势提出了建议。     

水性双组分聚氨酯涂料研究新进展及应用现状

介绍了水性双组分聚氨酯涂料的组成,对其羟基组分、多异氰酸酯固化剂的研究进展进行了综述,并论述了其改性研究和应用现状。     

太阳热 反射涂料

评述了太阳热反射涂料的基本原理,涂料基料和颜料与热反射率的关系,并介绍了热反射率的检测仪器和计算方法。     

水基标识涂料在夹布胶管上的应用研究

夹布胶管受其条件限制,在运输、存贮、安装及使用过程中经常发生弯曲形变,涂料在涂覆后,形状需随胶管的形变而发生变化,由于目前采用的聚氨酯涂料在固化后具有脆性大、延展力小等弊端,无法随胶管的形变而继续附着,进而发生脱落现象。为此开展高弹性水基涂料的研究,以改善涂层与胶管的附着力。叙述了对高弹性水基聚氨酯涂料进行模拟涂覆夹布胶管的试验过程及试验结果,并通过对试验结果的分析,证实了PUA-I水基聚氨酯涂料可以满足工艺要求。     

无锡自抛光型防污漆

介绍了无锡自抛光防污漆的防污机理、种类、特点及其成膜树脂的制备工艺以及施工配套方案等方面的情况。阐述了研制防污漆的必要性。     

飞机涂料的发展近况

介绍了国内外飞机涂料近十年的发展应用情况,国内向着高固体分、水性化、功能化的方向发展,国外在施工涂装方面发展了航空电泳漆和UV固化飞机涂料,并且展望了飞机涂料的发展趋势。     

磷-硅-氮复合阻燃剂提高航空用内饰水基聚氨酯涂层阻燃性研究

针对飞机内饰对水性聚氨酯涂层高阻燃要求,采用磷改性水性聚氨酯乳液搭配P-Si-N （磷–硅–氮）系复合无卤阻燃剂体系开发了新型高阻燃水性聚氨酯涂层,涂覆在聚碳酸酯板、聚醚酰亚胺及酚醛/玻纤层板3种基材上,与空白板进行燃烧对比实验,测试结果达到了《中国民用航空规章第25部运输类飞机适航标准》[CCAR-25-R4]附录F部分关于内饰阻燃的要求,涂层具有阻燃效率高、无熔融滴落物、无毒及无腐蚀性气体释放、低烟等特点,经验证可完全应用在航空内饰上推广使用。     

飞机蒙皮涂层发展概述

介绍了研究飞机蒙皮涂层的重要性及我国飞机蒙皮涂层的发展过程。同时重点对飞机蒙皮涂层的种类进行了概述。     

核分子比例对超支化聚酯结构和涂膜性能的影响

以双季戊四醇为核,二羟甲基丙酸为单体合成了不同代数的超支化聚酯。采用了IR、GPC、13C NMR、DSC和化学滴定等方法对产物进行了表征和分析。试验结果表明聚合物具有较小的多分散性指数(拟两代超支化聚酯M—w/M—n=1.159,拟四代超支化聚酯M—w/M—n=1.028)。通过聚合物的13C NMR分析了超支化聚酯的支化度,表明在超支化聚酯中,端羟基的反应活性大于线性单元中羟基的活性。并用油酸对聚合物进行改性,研究了固含量与黏度的关系及其涂膜的性能;结果表明该树脂具有良好的成膜性和涂膜性能。