Y型管式油水分离结构分离特性仿真分析

管式油水分离技术具有占地面积小、分离效率高、成本低等优点,基于管式油水分离原理,设计一种Y型管式油水分离结构,利用Fluent数值模拟软件,采用标准k-ε湍流模型和Mixture多相流模型,对Y型管内部流场特性以及外部参数对分离效率的影响进行了研究。结果表明,Y型管对流体扰动小,内部流场特性稳定不易产生涡流,能够实现油水分离,支管与主管交汇处存在油水分离现象;油水分离效率随着油滴粒径的增大而逐渐提高,油滴粒径越大越利于油相上浮聚集在Y型管上层,能有效提高油水分离效率;入口速度对油水分离效果的影响很大,速度越大,油相上浮时间越短,Y型管的分离效率越低;分离效率随支管分流比的增大而增大,当入口速度为0.5 m/s时,分流比超过0.4后,分离效率不再增加。研究结果为油水分离提供了新思路,可为Y型管的设计提供理论参考。     

基于ESB的流程管理系统的研究与实现、

为了实现基于企业服务总线(ESB)的企业服务集成应用(EAI),提出一种基于ESB的业务流程管理系统的设计方法.定义了业务流程的概念,提出在ESB下实现流程管理的方法,同时,研究并给出了业务流程监控的方案.目前,该系统已经在国家基金项目中得到了应用.实际应用表明,所研究的相关系统灵活,可靠,并具有实用价值.     

电控喷油器喷射过程的计算模型

本通过对电控喷油器喷射过程的实验和理论研究，建立了一个电控喷油过程的非线性计算模型。计算的驱动电路特性、针阀升程特性和流量特性与实验值吻合较好，表明了该模型的合理性。     

整体预制装配技术在机电安装工程的应用研究

为了最大限度地提高机电安装工程的施工效率和效果,以"某工程"为例,针对整体预制装配技术原理,从建模出图、支吊架设计、管段预制加工、管段组装、管段组对等方面入手,将整体预制装配技术与机电安装工程施工充分结合,为实现机电安装工程施工质量的显著提升提出具有建设性的建议.结果 表明,整体预制装配技术在保证机电安装工程施工质量方面发挥出重要作用,不仅可以降低工程施工成本,还能缩短施工周期,同时能实现节能化、绿色化施工,完全符合机电安装工程施工相关标准和要求.     

汽车蒸发排放控制技术的研究

介绍汽车蒸发排放控制的发展,以及蒸发排放控制系统的设计方法,提出了蒸发排放系统的控制策略：充分的脱附与不影响尾气排放,试验结果表明该系统设计可行,其蒸发排放可满足法规限值的要求。     

超高压压裂管汇由壬接头预紧特性分析

针对超高压压裂管汇由壬接头安装预紧力不当导致结构破坏或密封泄漏的问题,以某公司研制的175 MPa超高压由壬接头为研究对象,利用ABAQUS建立由壬接触模型,采用有限单元法对该接头进行应力分析与强度评定以及密封性能判定。结果表明：预紧力大小对母由壬应力几乎没有影响,对公由壬、翼型螺母和三瓣挡圈应力有显著影响,且都呈现正相关性,影响程度从高到低依次为公由壬、翼型螺母、三瓣挡圈和母由壬;额定工况下预紧力超过250 kN时,公由壬轴肩圆角处应力超过其材料许用应力,结构静强度不满足要求可能会发生结构破坏;预紧力小于150 kN时,不足以抵抗内压作用,公由壬和母由壬球头锥面密封结构分离;在能够确保球头锥面密封性和结构安全性的150~250 kN预紧力范围内,氢化丁腈橡胶（HNBR）密封圈表面接触应力始终大于实时流体工作压力,密封圈密封性能良好。推荐安装预紧力范围为150~250 kN,在该范围内密封圈结构的静强度以及密封性均能满足要求。