排序方式: 共有9条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1
1.
2.
3.
目的证明活性剂SiO2的加入能够改善钴基硼化物层的宏观形貌、硬度、耐磨损性能、微观组织结构及物相组成。方法以Q235钢为母材,Co60和B4C为熔覆材料,SiO2为活性剂,利用活性氩弧熔覆技术制备B4C质量分数为8%的钴基硼化物复合涂层。分析活性剂SiO2的加入对熔覆层截面尺寸的影响,并测定熔覆层的硬度,分析熔覆层的微观结构及相组成。通过磨损试验,对比分析基体、常规熔覆层及活性熔覆层的耐磨损性能。结果添加活性剂后,熔覆层的微观组织结构发生了改变,生成的物相增多。物相分析表明,常规熔覆层含有Co2B,Mn2B,Cr B2等相,活性熔覆层中除此之外,还含有W3Co B3,Cr3B4,Cr3C2,Co2SiO4等新相。活性熔覆层的硬度为常规熔覆层的1.13倍,耐磨粒磨损、粘着磨损、冲蚀磨损性能分别为常规熔覆层的1.57,1.37,1.49倍。结论添加活性剂SiO2后,熔覆层与基体结合更好,微观组织得到细化和均匀化,硬度和耐磨损性能都得到提高。 相似文献
4.
5.
用金相、SEM和EDS等方法对延迟焦化装置中碳钢换热器管的腐蚀穿孔进行了失效分析。结果表明:腐蚀产物主要为铁的氧化物/氢氧化物和氯化物,换热器管穿孔是由吸氧腐蚀造成的;循环水除氧不彻底是造成吸氧腐蚀导致穿孔的根源,冷却水中的氯离子加速了腐蚀的进程;控制水中的氧含量是预防换热器管腐蚀的关键。 相似文献
6.
热处理对 D256 自制堆焊焊条堆焊层组织与性能的影响 总被引:1,自引:1,他引:0
为修复高锰钢零件在中低载荷作用下的磨损失效,在D256焊条药皮中加入一定量的钛铁、钒铁、碳化硼和稀土元素,采用手工电弧的方法,通过焊接冶金反应自发生成硬质增强颗粒,并且通过后续热处理改变硬质相在高锰钢堆焊层中的分布,以提高堆焊层耐磨性。分析了堆焊层的显微组织和力学性能。结果表明:与D256焊条堆焊层相比,添加12%Ti-Fe+12%V-Fe+6%B4C的堆焊层组织晶粒明显细化,且有一些细小的颗粒第二相生成,其硬度达到了53HRC;经过固溶时效处理后,堆焊层的组织更为细小,碳化物分布更为均匀,虽然硬度值下降到49HRC,但耐磨性有所提高。 相似文献
7.
8.
卧式车床的噪声特性分析及控制方法 总被引:1,自引:0,他引:1
丛树林 《沈阳理工大学学报》2006,25(4):59-62
以卧式车床为研究对象,从各种车床床头箱多种齿轮啮合的结构特点出发,总结分析出车床噪声源的系列,并对多种车床噪声源进行分析研究.通过对噪声的分析,以确定引起噪声超标的零部件,对各种零部件采取修正措施,从而为有效地采取降低噪声的措施提供了科学依据. 相似文献
9.
1