离合器液压卸荷方案的分析和比较

分析了离合器式螺旋压力机中离合器液压系统的卸荷过程,并根据计算仿真结果分析比较了几种液压卸荷的方案,其中应用较多的“先导阀-主阀”的控制方式有较大的优势。同时,为该类系统的设计提供了一种分析的方法和实例参考。     

重型摩擦压力机的再制造方案

重型摩擦压力机是一种低效率、低性能的设备,可以利用其原有的机身、滑块、螺母、螺杆等主要零部件,更换动力传动系统和控制系统,再制造为新型电动螺旋压力机。本文所论述的重型摩擦压力机新的动力传动系统的设计,需要解决两项关键技术,即:适应大齿轮的螺旋运动和较大的偏摆以保证相互啮合齿轮有稳定的中心距;缓和由于大功率电机和小齿轮在压力机打击时骤然停止所产生的巨大冲击力。     

离合器式螺旋压力机的冷击力分析

依据能量平衡原理 ,通过对离合器的工作状态进行分析 ,导出了冷击力的解析表达式 ,讨论了影响冷击力的各个因素 ,提出了打击工件时可能产生的最大打击力计算方法 ,所得结论可作为离合器式螺旋压力机性能分析的依据 ,也可供模具设计时参考。     

离合器式螺旋压力机的力能关系

对离合器打滑期间压力机工作机构进行了运动分析，建立了最终打击力，工件变形功之间关系的数学模型，作出了力能关系曲线，最终打击力不大于名义打滑力时，该曲线近似为一段抛物线；最终打击力高于名义打滑力时，该曲线取决于离合器打滑前的工件变形功，近似为一直线，此力能关系曲线还表明，当打击期间飞轮释放的能量达到其允许的极限值时，即使离合器打滑前工件吸收了较多的变形功，压力机也可能产生接近于冷击力的最终打击力。     

可编程序控制器在液压螺旋压力机上的应用

本文叙述可编程序控制器用于液压螺旋压力机的控制。着重介绍用数字预选速度控制打击能量、回程速度。用数字预选控制回程高度及控制程序设计思想。     

重载数字化机械驱动单元研究

针对液压伺服传动系统存在安装调试复杂、故障率高等缺点，研究由大功率交流伺服电机驱动的重载数字化机械驱动技术。提出了机械传动部件和大功率交流伺服电机的设计方法，并实际应用于1000kW数控折弯机中。     

螺栓的冲击载荷分析

预紧螺栓所受拉力可根据力平衡和螺拴与被联接零件间的变形协调条件确定，其大小变化量为外加载荷变化量的几分之一。但当外加载荷是通过几个联接处有较大间隙的零件传递至螺栓时，这种分析方法就不再适用。由于间隙的存在，零件间的运动速度不协凋，间隙消除时必然产生冲击，使螺栓承受冲击载荷。准确计算冲击载荷的大小对于螺栓的使用安全具有重要意义。某离合器式螺旋压力机的预紧联接螺栓，承受着螺杆和滑块重量、平衡回程缸下推力以及滑块回程制动期间较强的冲击力。文中通过分析制动期间螺旋副的冲击过程，建立螺栓变形的数学模型，导出冲击载荷解析式，提出降低冲击载荷的措施，为离合器式螺旋压力机回程制动机构的设计提供重要的参考，同时也为承受大惯性负载的螺旋机构的受力分析提供参考。     

螺旋传动中酚醛树脂螺母螺牙载荷分布研究

通过有限元分析研究了螺旋传动结构中酚醛树脂螺母的受力特征,得到了它在传动受力时各部分的变形、应力分布曲线。结果表明整个螺母螺牙上载荷分布非常不均匀,螺纹出口处受力最大,但结构却最薄弱,因此此处最危险。通过优化找到了一种合理结构,此结构能够使螺母螺牙载荷分布较为合理,减小最薄弱部分承受的载荷。     

离合器式螺旋压力机极限打击性能的讨论

依据能量守恒原理导出了精度较高的离合器式螺旋压力机冷击力的计算式。并根据离合器的脱开性能及最简单的工艺力路线，建立了离合器打滑期间压力机工作机构的运动学模型、有效打击能量和离合器摩擦功的数学模型，在此基础上，得出了压力机在某一参数时，工件最终变形抗力与压力机极限有效打击能量之间的关系曲线，以及有效打击能量与可能出现的极限打击力之间的关系曲线。该两曲线表明，打击过程中，若离合器脱开迟缓，压力机即使在输出了较大能量后，仍有可能产生接近冷击力的打击力。     

螺旋压力机主要运动部件支承结构设计关键技术

分类讨论了影响螺旋压力机运动部件支承结构受力条件的因素，并提出了相应的解决方法。