发动机罩超深冲压成形

发动机罩零件,深411.8mm,属于超深拉伸零件,拉伸超深及造型骤变使得成形非常复杂。运用Autoform成形模拟软件,分析机罩拉伸成形过程,预判风险,优化成形工艺,最后调试拉伸模状态,得到符合制件质量要求的零件。     

桥壳热压模具设计

通过分析热压成形工艺特点,阐述了热压模设计思路及方法,介绍了桥壳热压模具结构及工作过程。     

车架连接板类制件模具创新设计

连接板是重型卡车车架总成上的一个重要制件,使用量较大,种类多。通常连接板类制件需要冲裁、压形两道工序,长期以来需开发1副切边冲孔模和1副压形模才能完成冲压生产。生产时模具更换、制件转运频繁,单件冲压次数2～3次,生产成本高,生产周期长。本模具为新型结构,根据制件特点,大胆创新,从冲压工艺过程入手,将冲裁工序与压形工序进行了集成设计,设计并制造了复合模,实现了只用1副模具、一次冲压就完成一种连接板的生产。     

卡环弯曲工艺及模具设计

通过对卡环弯曲成形的工艺分析,阐述了圆管形件弯曲成形工艺及其模具设计的特点;分析了凹模摆块机构的几何运动,设计了相应的弯曲模结构,可为类似零件的成形提供参考。     

弯横梁坯料展开及模具设计

对弯横梁进行了成形工艺分析,分析其各部位的成形过程。通过DanyForm软件进行坯料展开,然后压形试料,最终确定坯料尺寸,并介绍了落料模结构的设计。     

上支座加强板的成形分析及冲孔模的三维设计

分析上支座加强板的成形工艺,并着重介绍成形工艺中的冲孔模的三维设计。     

陶瓷纤维摆块式热压卷圆模设计

陶瓷纤维摆块式热压卷圆模是用来压制无底瓶状结构的陶瓷纤维材料隔热套管的一种模具。该模具为新型结构,上模采用阶梯芯轴及压配的驱动套,下模由左、中、右3个凹模模口组成。使用时,将剪裁好的陶瓷纤维板加热至160°,靠模具下定位放置,通过左、右摆块半随动半成形,中间托料块向下移动,3种复合运动,最终实现整圆合模,把陶瓷纤维板料压制成瓶状结构。     

汽车边梁的成形工艺分析及拉伸动态仿真模拟

通过分析边梁的成形工艺,建立了拉伸工艺补充面,改善了以往的加工工艺,利用UG建立零件的曲面模型,在冲压过程的力学模型基础上划分有限元网格,构建有限元模型并采用DYNAFORM分析软件对拉伸工序进行了动态模拟仿真,为汽车覆盖件的模具设计和验收提供了正确指导,缩短了生产周期,降低了成本,提高了质量。     

修边模废料刀的设计及废料的排除

根据修边模设计实践,介绍废料刀的结构形式、废料刀的配置、废料刀尺寸及废料排除的一些基本原则。     

顶窗盖上体成形分析及模具设计

通过对顶窗盖上体成形工艺分析，阐述了工件成形及模具设计的难点。提出了预成形小凸包的拉深压形模结构，并介绍了模具结构特点及模具工作过程。