LF6铝合金的超塑性／扩散连接组合工艺试验及理论研究EI

本文研究了ＬＦ６铝合金的超塑性／扩散连接组合工艺，用变形和再结晶的方法细化晶粒，成功地进行了ＳＰＦ／ＤＢ工艺试验，利用电子探针观察了扩散连接接头的界面微观区域，并从机理上分析了金属的超塑性／扩散连接两种工艺之间的内部联系及其金属学行为。     

焊前处理方式对LF6铝合金扩散焊的影响

利用Ｇｌｅｅｂｌｅ－１５００热／力模拟试验机，研究了ＬＦ６铝合金的扩散焊工艺，通过对焊接温度、压力、时间的调整和选用不同的料前处理方法，确定了最佳的扩散规范，研究结果表明：在一定的温度和时间范围内，ＬＦ６５铝合金扩散焊接头的剪切哟度随焊接温度和时间的增加而提高；化学浸蚀法比机械打磨法能更有效的去除铝合金表面的氧化膜；在现有试验条件下，得到ＬＦ６铝合金扩散焊的最佳规范参数，搭接试扩散焊接头的剪切强度     

LF6铝合金的超塑性和扩散连接的组合工艺

研究了ＬＦ６铝合金的超塑性和扩散连接组合工艺，试验结果表明；预先采用变形再结晶的方法细化材料的晶，并有效地去除铝合金的致密氧化膜，即可成功地实现铝合金的ＳＰＦ－ＤＢ组合工艺。利用电子探针从微观观察了扩散连接接头的界面扩散行为，并首次从机理上分析珥金属的超塑性和扩散连接两种工艺之间的内部联系。     

热喷涂技术及其在铁路行业中的应用

综述了表面工程及热喷涂技术的特点及发展，重点综述了热喷涂技术在工程中，尤其是在铁路行业中的应用。热喷涂技术作为表面工程技术的一个重要分支，在铁路行业中的应用前景极为广阔，进一步推广应用该技术将产生较大的经济和社会效益。     

热喷涂技术及其设备应用

阐述了热喷涂潦方法和技术特性；比较了几种常用的热喷涂技术的优缺点．如火焰喷涂、电弧丝喷涂、等离子喷涂等．介绍了相应的设备系统的组成、应用领域及其发展的新趋势。指出合理使用热喷涂技术，不仅可以有效利用材料。还能扩展零部件的用途和延长使用寿命，从而创造出巨大的经济效益和社会效益。     

04Cr13Ni5Mo横焊堆焊工艺

04Cr13Ni5Mo马氏体不锈钢耐蚀性能良好,常被用作制造水轮机过流部件材料。为了延长水轮机过流部件的使用寿命,常采用堆焊的方法进行修复。由于没有正确的参数指导,实际修复过程中常出现裂纹。为了降低裂纹倾向,改变预热温度,研究横焊堆焊接头硬度和金相组织的变化规律。结果表明:厚板04Cr13Ni5Mo不锈钢不预热时有一定淬硬倾向,焊前需要进行预热。预热温度越高,焊接接头淬硬倾向有所降低。不同预热温度下的焊缝区域组织均为低碳马氏体和少量铁素体,热影响区为低碳马氏体。     

U75V钢轨闪光焊接头落锤断口缺陷分析

在某单位的60kg/m U75V钢轨焊接接头出厂超声波探伤检验时发现局部回波当量超标,而该接头落锤试验结果为合格,为探究其原因,采用光学显微镜、电子显微镜(SEM)及能谱仪(EDS)对多次落锤试验后的断口进行分析。结果表明:断口处存在灰斑是超声波局部回波当量超标的主要原因,两处灰斑分别系炉渣残留于钢轨中以及焊接过程中产生的硅酸盐夹杂未被挤出所致,建议进一步优化焊接参数设置。     

P91大管氩电联焊工艺试验

P91马氏体钢在大型火力发电厂中得到广泛的应用。针对φ460mm×47.5mm的P91马氏体厚壁大径管接头在全位置状态下焊接进行了工艺性试验。确定了焊接工艺参数和焊后热处理温度,对接头进行了拉伸、弯曲、冲击等性能试验,观察了接头的微观金相组织。结果表明:焊接接头抗拉强度与弯曲试验结果合格,焊接接头所有区域的组织基本为回火马氏体状态,综合机械性能均能够满足国家标准DL/T868-2004和JB/T 8129-2002等规范要求,同时分析了焊接接头各区组织不同的形成原因。     

FCVA沉积TiAlN薄膜的工艺研究

采用磁过滤阴极真空弧源(FCVA)沉积技术,在高速钢(HSS)基体上沉积TiAlN薄膜,用显微硬度计测定TiAlN薄膜的硬度和厚度,用X射线衍射(XRD)分析技术进行TiAlN薄膜的相分析并进行了摩擦磨损实验,为在刀具表面沉积TiAlN薄膜打下较好的工艺基础。     

6061铝合金车体搅拌摩擦焊接接头微型剪切试验研究

介绍了微型剪切试验的基本原理和试验过程,进行了6061铝合金搅拌摩擦焊接接头的微型剪切试验,同时测试焊接接头的拉伸强度,观察接头的金相组织.试验表明6061铝合金搅拌摩擦焊接接头各个区域的力学性能不均匀,热机影响区的剪切强度最差,仅为母材的65％,低于宏观焊接接头的79％,热机影响区压入率最低,其次是热影响区.结合接头的微观组织和Al-Mg2Si伪二元相图发现,该区强化相Al-Mg2Si的聚集和张大是该区域为焊接接头的薄弱区域的关键原因.焊核区细小的等轴晶粒状态是该区域剪切强度和压入率高的主要原因.