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1.
热处理工艺对10Ni5CrMoV钢组织的影响   总被引:1,自引:1,他引:0  
对10Ni5CrMoV高强度船用钢板进行二次不同温度的淬火处理;测量其奥氏体晶粒度,确定了该钢晶粒度与加热温度的关系.结果表明:10Ni5CrMoV钢第一次淬火加热温度高于1200℃后晶粒急剧长大;二次淬火加热温度稍高于Ac3时,存在明显的组织遗传性,随二次淬火加热温度的升高,组织遗传性逐步消除,当淬火加热温度为810℃时组织遗传性开始消除;加热温度为960℃时发生再结晶,晶粒得到细化,组织遗传性完全消除,当加热温度高于970℃时细化的奥氏体晶粒开始长大.通过二次淬火,使该钢组织得到调整,晶粒细化,可获得更好的强韧性,满足工程的特殊性能需求.  相似文献   
2.
孙庭秀  周晋仕  马晓琴 《热加工工艺》2012,41(11):194-195,198
采用Gleeble-3500型热模拟试验机、金相显微镜研究了正火温度对高频电阻焊管X52钢组织和性能的影响规律。结果表明:在850~1000℃的正火加热温度范围内,其强度随加热温度的升高而降低,在900℃时,强度达到最低值;随加热温度进一步升高,强度增加。而焊缝区在900~1000℃的正火加热温度范围内,随加热温度升高,组织细化,强度增加。在相同的工艺条件下,焊缝和钢板的组织和性能相差不大。  相似文献   
3.
探讨了用45Mn钢代替40Cr钢制造NSBN系列链斗式提升机链板的可行性.结果表明:通过调整热处理工艺,45Mn钢经850℃淬火、400℃回火后的力学性能可达到或超过原制造材料40Cr钢的性能,可满足链板的服役要求.同时可降低生产成本.  相似文献   
4.
韩丽华  班新龙  周晋仕 《热加工工艺》2012,41(6):197-198,121
针对非公路矿用车前悬活塞杆突发断裂事故,经对其制造工艺和使用情况作了分析。通过活塞杆材料的化学成分分析、力学性能以及金相检测,找出造成活塞杆突发断裂的原因。  相似文献   
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