关于民航客机内饰设计的研究

民航客机作为运输乘客的主要客机类型,具有非常强的输送乘客数量能力与制造经济价值能力,民航客机是航空公司稳定持续发展的重要基础.而民航客机内饰设计不仅可以提升客机自身价值,而且还可以提高乘客乘坐的舒适度.民航客机的内饰设计有利提高客机市场价值,有效加强市场竞争力.本文主要探讨内饰设计原则、发展阶段,最后从造型、色彩、照明设计角度对内饰设计方法进行分析.     

基于连续滑模控制的电液伺服系统轨迹追踪控制

为改善电液伺服系统的轨迹追踪精度,设计一种连续滑模控制器,用于对电液伺服系统进行轨迹追踪控制。在电液伺服系统的建模过程中,以控制阀阀芯位移为依据,得到了电磁线圈上的电压及电流方程。在液压流体的作用下,建立气缸内液压流体的流量方程。根据系统的轨迹误差,构造滑动面模型。在开环传递函数状态空间模型的基础上,建立控制律的连续方程,进而得出连续滑模控制器,以克服电液伺服系统的不确定性和扰动性,控制其对标定轨迹进行精确追踪。与干扰观测器对标定轨迹的追踪结果相比,该方法在追踪弧形及方波标定轨迹时,追踪精度分别提高了31.23%和39.98%。该方法能有效改善电液伺服系统的轨迹追踪精度。     

轻轨水平轮拆卸装置设计

水平轮作为轻轨运行的导向轮,报废率相对较高,传统人工拆卸和安装水平轮辋方式存在效率低、成本高且操作具有一定危险性等缺点。通过对轻轨水平轮结构的分析,设计了一种轻轨水平轮拆卸的机械装置,实现自动、半自动、手动三种模式下的轻轨水平轮轮辋的拆卸与安装。     

ATR-FTIR在尼龙共混物组份分析中的应用

尼龙66(PA66)与尼龙6(PA6)结构相似、性能更优,而尼龙6熔点低、价格廉,个别厂家在追求低成本时将尼龙6掺混在尼龙66中使用难以分辨。利用红外光谱衰减全反射法分析了不同PA66/6共混物的红外光谱图差别。根据PA66/6不同共混物的红外光谱图在930~935cm-1峰位的位移变化,拟合出了半定量分析公式。对未知尼龙样品进行了红外光谱分析,确定了未知样品的组份。     

碳酸钙晶须对HDPE/木粉复合材料力学性能和热稳定性影响

采用碳酸钙(CaCO_3)晶须与木粉、高密度聚乙烯(HDPE)复合,通过挤出和注塑制备CaCO_3/HDPE/木粉复合材料。借助材料试验机、热重分析仪等研究CaCO_3晶须质量分数对HDPE/木粉复合材料力学性能、吸水率和热稳定性的影响。结果表明,CaCO_3晶须可以有效改善HDPE/木粉复合材料的力学性能。拉伸强度、弯曲强度和冲击强度分别提高了43. 7%、19. 3%、20. 1%。通过60℃热水浸泡实验,发现HDPE/木粉复合材料的吸水率得到进一步降低。热重分析结果证实CaCO_3晶须的加入在一定程度上改善了HDPE/木粉复合材料的热稳定性。     

低压电力线载波通信结合滤波器设计

低压电力线作为载波通信信道时,其通信特性并不理想,各种负载、用电设备及外界都将引起大量的噪声,给电力线载波通信带来了严重的干扰问题,从而影响电力线通信系统的性能。为了保证载波通信信号和数据的有效传输,通过电路分析并设计一种低压电力线载波通信结合滤波器,经仿真与实验该滤波器能有效过滤低压电力线载波通信信道中的各种干扰信号,从而达到了保证载波通信信号和数据的有效传输的作用。