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1.
航空发动机叶片在服役时会经历反复升至高温又冷却的过程,这对于叶片材料Ni3Al基高温合金的抗冷热疲劳性能提出了较高的要求。本文对一种Ni3Al基高温合金进行了不同温度区间以及不同热循环次数对于裂纹产生及扩展的影响,并进行了不同周次的冷热循环试验。结果表明:冷热疲劳过程中,该Ni3Al基高温合金裂纹沿着共晶组织扩展,共晶含量的多少直接影响合金的抗冷热疲劳能力。在25℃■1 100℃下的抗冷热疲劳能力优于合金在2 5℃■1 150℃下的抗冷热疲劳能力。在25℃■1 100℃冷热疲劳裂纹长度与热循环次数是近似线性关系,其表达式为a=-1.22+0.233N。  相似文献   
2.
采用电场辅助2219铝合金扩散连接,分析了粗糙度对界面愈合的影响以及电流作用时间和保温时间对结合界面组织和接头性能的影响。在反应温度为540℃下,分别施加6、11、16 min电场处理,随后在16 min电流时间下进行2、4、6、8 h等4组固态连接对比试验。结果表明,适当增加表面粗糙度(Ra)可以破裂界面中连续氧化物层,当Ra=0.382μm时最佳,界面两侧第二相分散分布,元素相互扩散形成有效连接。随着电场的施加,晶界处大量第二相溶解,氧化物在界面破裂,界面线难以分辨,电场能为连接界面共有晶粒的形成提供了充分的驱动力,施加时间越长,促进作用越明显。在温度为540℃、保温时间为6 h、电流密度为80 A/cm2施加16 min电场处理下扩散连接接头强度达到140 MPa,为基体的89.6%。  相似文献   
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