采用330×330毫米方坯轧制Ⅰ40的孔型设计

本文主要介绍为提高生产能力和成材率,采用330×330毫米方坯轧制I40的孔型设计以及取得的成功经验和今后的改进措施。     

60AT轨的生产

本文论述了60AT轨整个生产工艺过程,包括冶炼、初轧、轧制、矫直及加工。特别详细论述了60AT轨孔型系统的选择、孔型设计数据及轧辊孔型配置方法。列出了产品质量完成指标和各项性能检验数据。指出了生产过程中取得的成功经验和存在的问题。     

轧制建筑型钢的新阶段

卢森堡Ａｒｂｅｄ正利用淬火和自回火技术开拓新的建筑型钢发展阶段，根据计算机模型，对轧制型钢进行离线局部淬火并保证有足够的热量保留在型钢的芯部而使淬火表面区域回火，不用再加热，就可以实现高强韧性和可焊接性的目标。     

钢轨万能轧制—工艺概况

1.钢轨万能轧制的原理在钢轨万能轧制中,万能轧机轧辊和轧边机轧辊可使钢轨整个断面得到较好的锻压作用,见图1。在普通轧制时,典型的单向压力线不能直接作用于轨头和轨底,如图2a所示,而在万能轧制时,如图2b所示,压力线直接并且主要是压缩轨头和轨底,同时,使整个断面得到良好的均衡细化。     

钢轨余热淬火考究团赴英国,法国,卢森堡,奥地利考察技术报告：生产工艺部分

本考察技术报告，比较详细和分析了４国的钢轨生产工艺，得出了许多有益的启示。     

集装箱半拖挂车用特殊型工字钢生产

1984年12月包头钢铁公司和交通部广州港口机械制造厂签定了“45号窄缘H型钢试制补充协议”和“45号窄缘H型钢技术条件”。1985年包钢轨梁轧钢厂接受了关于试制集装箱半拖挂车用特殊型工字钢的生产任务。根据国内外用户对工字钢的不同使用要求,轨梁厂先后试生产了TI_(45)、     

研制高速铁路用轨势在必行满足铁路运输需求责无旁贷

本文介绍了国内外高速铁路发展简况以及国内外钢轨生产现状,建议尽快开展高速铁路用轨研制工作.     

包钢轧钢生产现状及发展简述

主要介绍了包钢轧钢生产的基本现状(包括生产工艺、轧机类型、装备水平、生产能力、技术进步、质量管理等),并提出了包钢轧钢系统今后的发展思路和前景展望.     

大型型钢,重轨高精度辊式矫直机

目前市场上需求的型钢有许多种类和规格，轧钢厂家和钢厂股东将它们区分为型钢，钢轨和铁路配件以及钢板桩。ＳＭＳ将设计，制造现代化推广到了连铸车间和生产包括精整作业线在内的大型型钢热轧厂，这条作业线的核心是按物流方向布置的多辊矫直机，用于精确矫直热轧型钢，最佳矫直工艺需要选择一个良好的矫直系统。本文将论述水平或垂直辊式矫直机。     

实施钢轨战略 勇闯国际市场

本文论述了钢轨发展战略的重要意义；分析了目前轨梁厂钢轨生产工艺，装备的现状，指出了产品实物质量，装备水平之差距；特别提出了近期及远期改进方向及具体措施；以实现钢轨发展战略中的各项目标。