流水线上机械手克隆转换开关改性塑料的选择

转换开关是用在工业生产自动流水线机械手中一种易磨损和大量消耗的塑料制品,以前依靠外国进口,花费了大量外汇。由于转换开关的精度极高,甚至超过金属件的制造精度。故不仅要求制品在成型加工过程中不能有微小的变形,甚至需要严格控制塑料的收缩量。使得所有成型孔的精度达到IT6级以上,平面度不大于0.02 mm,圆柱度不大于0.01 mm。通过对亚光微珠增强聚碳酸脂改性材料的选择,实现控制了制品变形量和提高了耐磨性的目的,通过超高精度孔的二次限制工艺的实施,使得制品孔的精度可达到IT4级以上,圆柱度为0.002 mm以内。国产转换开关完全取代了进口产品,且其精度和寿命远高于进口产品,为超高精度注射件加工创出了一种新方法,也为有关单位节约了大量外汇。     

轿车后背门拉手注射模设计

通过对轿车后背门拉手形体要素进行分析,发现塑件存在4处凸台"障碍体"要素对其脱模有阻碍作用,采用4处斜推杆内抽芯机构,在推杆作用下,斜推杆从塑件凸台"障碍体"上进行平移而实现强制脱模。该注射模采用1模4腔结构成型塑件,确保了塑件的成型质量,提高了生产效率。     

多型腔腰柱形滑块形体和缺陷预期分析及注射模设计

通过对于多型腔腰柱形滑块形体要素和缺陷预期及浇口平衡值的分析,得出了塑件具有垂直开闭模方向的型孔要素,采用了斜导柱滑块抽芯机构。由于腰柱形滑块存在着弓形高“障碍体”要素,采用了在弧线的象限点处设置分型面以避让弓形高“障碍体”。但导致了封闭定模型腔的塑料熔体填充是自下而上进行,气体难以排出造成腰柱形滑块出现气泡、填充不足、过热痕、流痕和银纹等缺陷,经分析可在动模型芯分型面浇口对面处设置冷料穴。该模具虽有8个型腔,但由于型腔相同,各个型腔分流道长度相同,侧向浇口长度相等,符合浇口平衡条件。因此,注射模结构设计合理,多型腔腰柱可实现高效高质量加工。     

带凸缘空心铆钉连续拉伸级进模设计

空心铆钉是由0.5mm的H62薄板,经过10个工步的连续拉伸及冲孔、整形和切边加工成形。最关键的是要根据黄铜薄板厚度和最终拉伸直径及高度,经过计算以确定拉伸板材的宽度、步距、拉伸工步数量、每工步拉伸的直径、高度、凸、凹模圆角半径,再制定冲孔、整形、空位和切边等工步。该模具冲孔工步的设置,解决了空心铆钉底盖的切除,整形工步解决了空心铆钉冲孔后的整形。为了应对空心铆钉拉伸参数不到位和破裂,需要设置空位工步。为了保证黄铜板材在拉伸过程中材料顺利地流动,凸、凹模的拉伸型面与圆角半径都要研磨,粗糙度值均不低于Ra0.4μm。经过这些工步,才能加工出合格的空心铆钉。     

克隆转换开关胶带的制作与粘接技术

由于大、小件粘接而成的转换开关,需要在确保3个气压下才能正常地工作.对于大、小件粘接的要求是:粘接面不能出现漏气的现象,并且具有足够的粘接强度.粘接面中三个 Φ1.8 mm相交的孔,不能出现串气和堵气的现象.在不知进口件使用何种胶和所使用的粘接工艺的情况下,我们作了许多次的试验,终于是找到了替代的办法.不仅能解决胶带宽...     

克隆转换开关的变形和微缩痕的处理技术

转换开关是工业生产自动流水线上机械手中的运动转换装置,克隆该产品需要解决多方面的技术问题才能实现.转换开关孔的精度和几何精度要求,甚至超过了金属机械加工件.如何控制克隆转换开关的变形、微缩痕和银纹等缺陷,就成为了克隆转换开关首先要面对课题.先后采用物理、化学和光谱分析方法,确定了进口转换开关的主要成份后.又通过不断试用...     

轿车辅助底板级进模设计

介绍轿车辅助底板的成形工艺,包含成形孔、槽、L形弯曲、Z形弯曲、压凸台、压筋和拉深等结构,成形工艺复杂,原采用单工序模成形,生产效率低,零件成形质量难以保证,设计了1副10工位的级进模成形辅助底板,模具采用分块结构,便于安装调试和维修,生产效率高,降低了生产成本。     

汽车车门手柄外盖注射模结构设计

通过对汽车车门手柄外盖的形体分析,找出了其形体上存在的弓形高、内凸台障碍体、内型槽、型孔和外观要素要求。这些形体要素都影响着注射模结构,针对这些要素制订了相应的注射模结构方案。通过采用斜推杆内抽芯兼脱模机构,解决了内凸台障碍体和内型槽要素的成型与脱模的问题;通过斜导柱滑块抽芯机构,解决了型孔成形和抽芯的问题;通过合理选择分型面的设置,解决了弓形高障碍体对车门手柄外盖脱模的阻挡作用。以潜伏式弧形浇口和并严格控制定、动模分型面的间隙,使成型的车门手柄外盖外表面无分型面痕迹。通过这些措施的采用,使得成型的车门手柄外盖不仅能顺利成型和脱模,还具有靓丽的外观。     

汽车内拉收手饰盖注射模结构设计与制造

通过对内拉收手饰盖的形体分析,找出了其形体上弓形高和凸台障碍体要素,凸台和外观要素。针对形体分析要素,制订出了注射模结构方案。以合理设置分型面的位置,解决了弓形高障碍体使内拉收手饰盖滞留在动模型芯型腔中的问题;以斜推杆滑块抽芯兼脱模机构,解决了形体上凸台障碍体对内拉收手饰盖脱模的阻挡作用;在动模型芯中制成凹槽,以成形凸台要素;为了使内拉收手饰盖凹面具有外观的要求,采用了潜伏式点浇口+顶杆流道避免了内拉收手饰盖凹面出现浇口的痕迹。通过上述各种措施的采用,使得加工的内拉收手饰盖能够顺利地成形,并具有靓丽的外观。     

复杂头盔内壳机械形式成型钻模设计

玻璃钢产品成型加工,在我国绝大部分是用手工进行裱糊,这种加工方式占到了玻璃钢制品80%。手工裱糊特点是:工艺落后、设备简陋、技术水平低、管理不良、质量不稳定、操作和安全规程不健全。加工人员是在十分恶劣环境中工作,除了刺鼻树脂味道,细微玻璃纤维碎屑尘埃环境之外,还有生产效率低下。在采用了机械结构形式的模具后,可以大幅度减轻劳动强度。在左右模板中加装电热器及在橡胶袋中通入一定压力的蒸气后,可加快头盔外壳成型固化速度从而明显地提高生产效率。