机器人包装防护箱体的结构和震动特性分析

针对公路和海洋运输过程中防水、防腐、防震等境况,本文完成了对某型号机器人运输包装箱体结构设计,运用有限元分析方法分析了箱体的的振动特性,验证了箱体的可靠性。     

碳化钨增强钢铁基耐磨复合材料的研究和应用

评述了制备复合材料的铸渗法、粉末烧结法、堆焊法、电渣熔铸法等工艺方法,以及碳化钨和钢铁基体的选择、界面反应和强度、复合材料的性能和应用现状.重点介绍了粘结剂、其他添加剂、碳化钨颗粒形状、粒度及其分布、浇注温度等对铸渗工艺及其表面复合材料的影响.阐明铸渗法是一种有前途的制备工艺,自蔓延工艺和铸造工艺的组合有可能取得新的成效.指出复合层厚度在10 mm以上的铸渗工艺,工程化和产业化关键技术以及复合工艺的稳定化是今后的研发重点,表面耐磨复合材料较适用于零部件的局部磨损和低角度的冲蚀磨损,应据磨损工况来选择制备工艺及其复合材料.     

含钨量对铸态290Cr26MoW耐磨铸铁组织和硬度的影响

铸态合金耐磨铸铁适用于大型或复杂结构耐磨件。通过金相组织观察、X射线衍射相结构分析、图像分析仪定量金相测试和力学性能检测,研究了含钨量对铸态290Cr26MoW耐磨铸铁组织、结构和硬度的影响规律。结果表明,在含0～2.79%W的范围内,随着含W量的增加,铸态290Cr26MoW耐磨白口铸铁的初生基体数量减少,共晶团数量增加,共晶碳化物数量增加;铸态290Cr26MoW耐磨白口铸铁的碳化物结构类型没有改变,M7C3型碳化物为共晶碳化物;铸态290Cr26MoW耐磨白口铸铁基体的奥氏体比例增加,马氏体减少。马氏体多位于共晶团,即共晶碳化物周围。铸态290Cr26MoW耐磨白口铸铁的硬度由共晶碳化物数量和硬度以及基体中奥氏体和马氏体数量比共同决定。     

耐热铸钢和低碳高铬铸铁导卫磨损研究

采用扫描电镜(SEM)和X射线衍射(XRD)等方法比较研究了耐热铸钢和低碳高铬铸铁棒材轧机滑动导卫显微组织和磨损特性.研究结果表明,耐热钢的金相组织为奥氏体及少量M23C6型碳化物.耐热铸钢导卫板的主要失效机制是以切削犁沟为特征的磨料磨损,耐热钢硬度较低是其使用寿命较短的主要原因.高铬铸铁的金相组织为铁素体基体上弥散分布大量M23C6型碳化物.高铬铸铁导卫板主要失效机制为粘钢和磨料磨损,使用寿命约为耐热钢导卫板的三分之一.高铬铸铁高温硬度下降和Cr2O3氧化膜较不致密是其使用寿命低于耐热钢导卫板的主要原因.前者硬度低易磨损,后者氧化膜较差易粘钢和磨损,两者使用寿命都有待提高.高温高速摩擦磨损工况下使用的导卫板要求材料具有较高的硬度、韧性、抗氧化性,以及较致密和较硬的氧化膜层.