拼焊板冲压成形与焊缝移动机制分析

拼焊板冲压成形机理很复杂,该文以横向和纵向焊缝U形件及盒形件为例,主要采用数值模拟的方法,从压边圈的类型及其压边力的大小和分布、焊缝的位置和方向、应力应变的分布等角度进行分析,从简单的横向和纵向焊缝U形件出发,研究盒形件拼焊板金属流动和焊缝移动机制.研究分析了横向焊缝移动和纵向焊缝移动原因和移动趋向;分析了盒形件的底部、裙边和侧壁焊缝与U形件焊缝移动异同,并结合压边力、焊缝的原始位置等因素研究分析了盒形件的底部、裙边和侧壁上的焊缝移动的原因和规律.     

高锰钢微合金化的研究

研究了氮铬等微合元化元素在钢液和结晶过程中物理化学作用，探索了这些元素在高锰钢中的作用机理和作用规律，以及它们对高锰钢组织和性能的影响。试验结果表明，氮铬强化了高锰钢的基体，细化了晶粒，提高了加工硬化性能，从而使高风的强度、韧性和耐磨性等得到显著提高。     

低温等离子体在金属材料表面改性中的应用

介绍了等离子体的有关概念及其在材料表面改性的基本原理，阐述了低温等离子体技术在金属材料表面改性中的应用研究，探讨了该技术在金属材料表面改性中的应用前景及其存在的问题。     

等离子体技术在金属材料表面改性中的应用

介绍了等离子体的有关概念及其在材料表面改性的基本原理，阐述了低温等离子体技术在金属材料表面改性中的应用研究，探讨了该技术在金属材料表面改性中的应用前景及其存在的问题。     

板料激光喷丸弯曲成形机制与技术

板料激光喷丸弯曲成形是一种新技术,为中厚板料弯曲成形提供全新的手段,为强激光在板料塑性成形领域的应用开辟了新方向.激光喷丸弯曲成形是利用冲击波诱导的残余应力实现板料弯曲成形,其成形的效果与激光工艺参数、板料几何参数及材料性能等因素有关.根据喷丸路径,把激光喷丸弯曲成形件分为V形件、柱面件、球面圆顶件等.分析了激光喷丸弯曲成形方法及成形装置.最后,介绍了激光喷丸弯曲成形的实际运用并分析了其潜在应用.     

汽车支架零件的拉深工艺与模具设计

通过对汽车支架零件的结构特点和工艺分析,制订了汽车支架零件的冲压工序.针对拉深工序成形过程中起皱、开裂和回弹问题,从拉深方向、压料面的形状和拉深筋等拉深成形的工艺和拉深模的结构进行了深入的分析,并以实际生产实现了支架零件的拉深成形工艺以及拉深模的结构设计.以三维造型软件UG为设计平台,建立了汽车支架零件的三维实体模型,并进行拉深模的结构设计,更真实地反映了拉深模零件之间的装配关系,减少了实际模具设计的缺陷.     

拼焊板自由弯曲中的动能与回弹预测精度分析

拼焊板具有焊缝、焊接应力、板厚差等一系列特征,拼焊板回弹模拟计算准确程度受成形过程和回弹模拟的影响,如何解决拼焊板回弹模拟的准确性和收敛性是拼焊板回弹数值模拟的重要问题.分析认为,联合动态显式算法求解和静态隐式算法充分发挥了二者的优点;动力显式解法分析时每步时间增量必须小于由系统最高固有频率所确定的临界时间步长;提高工具虚拟运动速度时应避免引起惯性效应;模具凹模圆角半径参数较大时,其动能相对要小,可提高回弹模拟精度;应考虑焊接应力场和拼焊板特有的力学行为和规律,提高对成形应力与残余应力预测结果的精度;此外,网络划分的质量、单元类型、模具的几何轮廓形状的描述、板材网格尺寸及处理技术等等都对拼焊板回弹产生影响.     

基于变压边力的拼焊板方盒件成形失效分析

采用自制液压机和分瓣压边圈模具,通过模拟仿真和实冲试验,研究不同压边力对拉深过程中破裂危险点应变路径的影响规律;通过调整压边力的大小、分布,实现对拼焊板方盒件薄板破裂危险点处应变路径的控制,从而提高拼焊板方盒件冲压成形性能.研究表明,厚/薄侧压边力的大小和分布对破裂危险点的应变路径和成形裕度有很大的影响,合理的压边力分布可调节失效破裂的位置,提高成形极限深度;变压边力条件下的应变路径由拉压应变状态过渡到双向拉伸应变状态,能够显著提高该点的安全裕度;通过多点控制的变压边力有利于调节板料在凹模中的流动,从而更好地控制危险点应变路径.改变危险点的应变路径,调节失效破裂的位置,可有效地提高拼焊板方盒件的冲压成形性能.     

镁合金压铸技术的几个主要问题及其应用前景

本文综述了近年来镁合金压铸技术研究开发情况，并就压铸镁合金高温使用性能、耐蚀性、阻燃性、压铸方式、安全生产、压铸型设计等镁合金压铸技术的几个主要问题作了详细的论述和分析，提出了解决的方案。由于我国原镁产量居世界首位，占全球产量的三分之一，随着我国汽车工业的发展，压铸镁合金及其相关技术具有广阔的应用前景。     

油底壳冲压成形有限元分析

结合油底壳的模拟分析，提出了确定复杂冲压件落料毛坯的模拟逆推法，并介绍了提高模拟精度和计算效率的局部网格加密、局部区域试算以及建模简化方法，为板材落料尺寸的确定和模具的设计提供了依据。