球墨铸铁管预热炉系统技术改造

随着铸管机的生产能力从14万吨增加到20万吨,外涂车间内配套的铸管预热炉不能满足生产能力与工艺要求,随着输送链的速度加快,铸管出炉温度只有30°左右,无法满足喷涂工序对温度的要求。在减少投资和运营成本的前提下,炉体整体结构与尺寸不变的情下,通过对预热炉的燃烧系统、热风循环系统、控制系统进行改造,把原有加热与循环系统分离的方式改为加热循环一体式,热风系统由原来的从头部到尾部的大循环方式改为上下对吹,中部回风的方式,增加循环量,提高风速及对流换热系数,实现了炉温从90℃升高到130℃,铸管出炉温度60°以上,同时保证了扩能后生产能力。经过3年多的生产实践,很好实现了预期的目标,为今后相类似的设备改造提供一定的借鉴意义。     

型钢堆垛机小车机构动态设计与仿真

根据型钢堆垛的工作要求,提出了一种新型的滑槽式型钢堆垛机;针对它的关键机构--小车机构,基于ADAMS软件建立了刚柔结合的虚拟样机模型,为型钢堆垛机小车机构的动态设计提供了高效的设计方法.提出了影响小车机构定位精度和动态特性的结构参数,对机构运动控制参数和结构参数进行了动态设计和仿真,获得了满足优化目标的设计值.     

铸管厂铸铁机倾翻装置的液压系统设计

传统铸管行业内铸铁机采用铸造起重机浇铸,不仅影响铸管生产,成为瓶颈,也降低了铸造起重机的寿命和增加了维修成本,同时飞溅及铁损也比较大,生产成本增加而且安全性较差。因此结合实际生产工艺及布局和铸铁机的生产能力,研制开发了一种新型的液压倾翻装置。该文介绍了该液压倾翻装置的结构组成及工作流程,并针对这套装置设计了相应的液压系统,分析了该液压系统的工作原理及组成和技术特点,给出了液压系统的技术参数。该液压系统投入使用后,保证了倾翻装置的安全性及可靠性,完全实现了倾翻装置功能要求,创造了较好的经济效益,为相关的液压系统研究设计提供一定的参考价值。     

铸管厂球墨铸铁管烘干炉技术改造

随着铸管机的生产能力从14万吨增加到20万吨,烘干炉已不能满足生产与工艺要求,铸管出炉温度只有40℃左右,无法烘干固化表面防腐层,导致表面质量较差。在减少投资和运营成本的前提下,对烘干炉的燃烧系统、热风循环系统、控制系统进行改造。在不改变炉体整体结构与尺寸的情况下,把原有加热与循环系统分离的方式改为加热循环一体式。热风系统由原来的从头部到尾部的大循环方式改为上下对吹,中部回风的方式,提高风速及对流换热系数,使炉温从50℃升高到了100℃,铸管出炉温度达60℃以上,保证了扩能后的生产能力。     

铸管厂铸铁机专用液压倾翻装置

传统铸管行业内铸铁机采用铸造起重机浇铸,不仅影响铸管生产,成为瓶颈,也降低了铸造起重机的寿命和增加了维修成本,同时飞溅及铁损也比较大,生产成本增加而且安全性较差。因此结合实际生产工艺及布局和铸铁机的生产能力,对现有的倾翻装置的形式进行研究,从成本、安全、操作、维护等方面分析其优劣,最终采用液压倾翻装置。本文详细介绍了该液压倾翻装置的结构组成及各功能单元,给出了装置相关的技术参数。设计时主要对该装置的安全性、可靠性及操作方便性进行重点研究,特别是安全钩,摇架以及液压系统等方面。该倾翻装置投入使用后,彻底地解放了铸造起重机,减少了铁损,大大提高了浇铸安全性,创造了较好的经济效益,为相关的研究设计提供一定的参考价值。     

基于ADAMS的型钢堆垛机小车机构设计建模与运动仿真

根据型钢堆垛机的工作原理和对小车机构的设计要求,基于ADAMS软件建立小车机构的虚拟样机参数化模型,提出了小车机构的运动学仿真策略,可高效地完成小车机构的设计综合.以机构的传动角为优化目标,确定了机构的基本参数、设计变量和优化变量,探讨了基于ADAMs的机构优化方法.结合实例进行了小车机构的参数优化仿真和小车运动特性仿真,获得了小车机构的可行参数和运动特性,为小车机构的动力分析奠定了基础.