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1.
雷其会  李传瑜  刘孝艳 《铸造工程》2006,30(3):34-34,46
通过对热芯盒树脂砂芯涂刷工艺的改进,解决了铸件粘砂问题,提高了铸件的表面质量。  相似文献   
2.
论述了铸件质量控制和完善质量保证体系的必要性,指出做好工序质量控制和实施质量保证体系是提高、稳定和保证铸件质量的唯一办法,并详细介绍了所在单位的质量控制方法和建立的质量保证体系.  相似文献   
3.
通过对L0331122V6曲轴箱的铸造工艺设计的说明和论述,总结了采用树脂砂造型和覆膜砂制芯的条件下,如何合理进行微型发动机曲轴箱铸造工艺的设计,有效降低废品率。  相似文献   
4.
通过对ND5型汽缸盖的结构及铸造工艺的分析,在相应的生产条件下,分别从材料化学成分的选择、钢水的熔炼、铸造工艺参数的确定、铸造工装的优化设计等方面进行了试验研究,采用覆膜砂热芯盒制芯、复合剥离型铸钢涂料、半封闭式浇注、集中排气等工艺措施,实现了ND5型汽缸盖的国产化,满足了ND5机车配件的需求。  相似文献   
5.
宋刚  李传瑜  郎强  刘黎明 《材料工程》2022,50(6):131-137
采用激光诱导钨极惰性气体保护(tungsten inert gas, TIG)电弧焊接技术,在未添加任何夹层和镀层的条件下,通过优化工艺,获得了AZ31B镁合金和DP980高强钢高质量搭接焊接头,重点研究TIG电弧电流对焊接接头成形和力学性能的影响规律。结果表明:电弧电流的增大会提高镁合金在高强钢的润湿铺展能力,提升焊缝宽度的同时减小润湿角。镁合金/钢焊接接头的最大拉伸载荷随着电弧电流的增大先升高后降低,接头断裂模式由沿界面断裂转变为沿焊缝断裂。当TIG电流为80 A、激光功率为350 W时,焊接接头最大平均拉伸载荷达到279 N/mm。焊缝宽度和界面层厚度的增大以及激光匙孔的钉扎作用共同提升了镁合金/钢的接头性能。  相似文献   
6.
我厂生产的柴油发动机配件,大部分为6~10mm的薄壁件。有些轮廓尺寸较大的罩壳类铸件,在远离浇口端设楔形出气冒口或缝隙式溢流冒口,铸件清理完后发现有冷隔、浇不足、气孔等缺陷,且冒口根部时常有带肉现象,操作时对工人的技术水平要求也比较高。后来采用滤网式...  相似文献   
7.
通过试验和生产验证,热芯盒工艺成功用于箱体铸件生产。树脂和固化剂的配比适当,降低了成本,而且还改善车间环境。  相似文献   
8.
球墨铸铁在世界铸铁中占有很重要的地位,其产量持续增长。但是在生产中球墨铸铁存在很多种铸造缺陷,其中最重要的之一是球化不良,其产生的原因和解决的办法也存在很多方面。球化剂的选用和使用是最重要的。因此,在生产中必须注意球化剂的选用和正确使用,以此来解决铸造缺陷。  相似文献   
9.
1箱体类铸件的生产条件及技术要求我公司生产的箱体类铸件是大型农用车辆重要部件,外形尺寸普遍在1 400 mm×400 mm×450 mm左右,材质HT250,铸件本体硬度170~240 HB。采用树脂自硬砂造型、制芯,7 t/h冲天炉熔化铁液。2箱体类铸件的工艺设计2.1浇注系统设计采用半开放半封闭式浇注系统,先开放后封闭有利于挡渣。内浇道分散开设,避开铸件厚大部位,避免铁液冲击砂芯,从而使铁液能够顺利地进入型腔并平稳地充满型腔,浇注位置上部设置出气针和补缩冒口,铁液最后充填部位设溢流冒口。2.2工艺参数设计(1)铸件收缩率:长度方向取1%,由于砂芯或者砂…  相似文献   
10.
我厂的树脂自硬砂造型生产线自 1 995年正式投产以来 ,铸件的外观质量和尺寸精度都有了很大的提高。但是 ,由于采用的是以前粘土砂湿型和干型用砂箱 ,吃砂量普遍太大 ,砂铁比太高 ,有的达到了 7∶1 ,致使旧砂回用困难 ,铸件成本增加。为了降低成本 ,减小砂铁比 ,提高生产效率 ,我们对现有砂箱进行了改造。主要采取以下三种形式。   (1 )根据模样及浇口的分布及吃砂量情况 ,随形图 1 随形箱壁就弯 ,周边选取 3 5~ 50mm吃砂量 ,在原箱壁内侧又添加了一层内箱壁 ,如图 1所示。(2 )节砂箱架在不损伤原砂箱强度的基础上 ,在原砂箱箱筋的下…  相似文献   
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