奥氏体不锈钢热轧稳定性的分析

针对奥氏体不锈钢的轧制难点,结合宝钢1 780 mm热连轧生产线近几年来奥氏体不锈钢的生产实践经验,分析了加热、粗轧、热卷箱、精轧及卷取等生产环节的控制要点。     

B436L铁素体不锈钢热轧带钢辊迹缺陷改善

针对B436L铁素体不锈钢带钢表面易产生辊迹缺陷问题,分析了B436L带钢生产工艺,得出带钢表面辊迹缺陷是热轧过程中带钢与轧辊发生粘结而产生的。为此,对轧辊材质、板坯加热温度、轧制规程、轧制计划等进行了优化,使因粘结导致的辊迹缺陷的发生率由38.4%降低到1.0%以内。     

HFW钢管中频处理后直度超标的改进措施

为了提高HFW钢管品质,高频焊接后需要对焊缝进行中频常化处理。针对中频处理后易造成焊管弯曲的现象,采用两台600 k W中频感应加热装置进行了在线焊缝模拟热处理,并对模拟结果进行了分析。分析表明,主要原因为中频温度和焊接速度等相关因素控制不好,焊缝温度高于管体温度,焊缝温度越高弯曲度越大。同时根据现场生产工艺提出了改进措施,即在空冷段增加冷却装置,以此来控制焊管进入水冷箱的温度,防止焊管弯曲度超标,收到了良好的效果。     

钢带的带状组织对HFW焊管焊接质量的影响

对钢带中带状组织的成因、类型及其对HFW焊管材料性能和焊接性能的影响进行了分析,并根据带状组织对HFW焊管焊接质量的影响将其进行了分类。针对这种影响提出了相应的应对措施:对于带状组织严重,特别是存在硬组织带,不能满足焊接性能要求的钢带必须严格控制,不予使用;对于带状组织不是很严重的钢带,则通过改善工艺条件,如适当提高焊接温度、减小挤压力等工艺,使HFW焊管焊接金属流线角度比正常值偏小一些,以抵消钢带带状组织对焊接质量的不良影响。     

优化焊缝金相组织 充分发挥石油用 ERW管的技术经济优势

P2ERW管代替无缝管,用于石油开采所用油管和套管的关键,是确保焊缝的高质量。它不仅需要具备先进的技术装备和完善的检测手段,更需要发挥金相检验对优化各项工艺参数的指导作用,才能从根本上掌握生产优质ERW石油用管的规律。     

高强度汽车传动轴管的开发与应用

采用超细晶化的高强度钢板,开发和研制高强度汽车传动轴管,可以极大地提高轴管的屈服强度．使之在承受较大扭矩的情况下确保汽车安全行驶,既能使车身轻量化以利降耗节能,又提高了陆路物流的周转速度。这种新产品的开发,是焊管行业科研攻关的一个重大课题。我们追踪世界同行业的科研动向,通过优化成型与焊接工艺确保轴管的焊接质量达到国际先进水平。填补了国内ERW高强度汽车传动轴管方面的空白。取得了明显的经济效益和社会效益。