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本文在深入研究8B10B编、解码原理的基础上,利用其DWS特性,用Verilog HDL语言实现编、解码算法的描述,并通了modelsim仿真.在ISE9.1i平台上综合后下载到FPGA上实现具体的硬件电路,同时分析了系统各项性能.在PCI Express总线上,实现了一个性能良好的8810B编解码系统,它具有很好的可移植性以及一定的实用价值. 相似文献
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本文在总结经验,参阅多篇技术资料、特别是1997年10月于韩国釜山召开的第十三届国际锻造会议相关论文的基础上,撰写了本文的内容。概述了电站用汽轮机大型转子锻件的服役条件与失效方式;个绍了国内电站大锻件生产、技术与应用标准的发展过程;世界工业国高低压HLP一体化转子及超临界电站用12%Cr改型不锈钢转子材料与技术方面的最新发展,及它们在现代生活中广阔的应用前景。 相似文献
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测定了高频淬火后经不同温度回火的1Cr12Ni2W1Mo1V钢试样在不同腐蚀环境以及有外加应力作用下的点蚀电位。结果表明,1Cr12Ni2W1Mo1V钢的点蚀萌生不仅与材料的热处理工艺、微观组织以及腐蚀环境有关,而且与外加应力有很大的关系。点蚀电位Eb随氯离子浓度CCl^-增大而降低,且Eb与log CCl^-吴直线关系。对于高频淬火+低温回火试样,在一定氯离子浓度(4.373mol/L Cl^-) 下,pH值对点蚀电位影响不大;而对调质试样,pH值对Eb影响较大。高频淬火后试样的点蚀电位随外加应力变化可分为三个区:在应力小于50MPa时,点蚀电位随应力增加而急剧下降;在50-400MP范围,点蚀电位随应力增加而缓慢减小;当应力大于400MPa时,点蚀电位基本趋于稳定。在此基础上提出了1Cr12Ni2W1Mo1V钢在外加应力作用下的钝化膜破裂机理。 相似文献
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国外汽轮机高效化与转子锻件材料的开发 总被引:4,自引:0,他引:4
为了改善电站的热效率,蒸汽参数趋向于更高的温度与更高的压力.简要概述日本火电汽轮机高效化、结构紧凑化的发展动向,以及先进技术国家超前奠定的超临界高中压转子、联合循环用HLP转子及超净化低压转子锻件关键制造技术的开发成果.图14表6参13 相似文献
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电能被窃的问题,一直困扰着供电部门,每年因违法窃电所造成的电量流失,使配网的线损高居不下,已给供电部门带来严重的经济损失。现就如何加强用电稽查管理、有效防止电能被盗的问题进行探讨。 相似文献
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2.2 汽轮机低压转子用钢30Cr2Ni4MoV 过去,用于50~200 MW容量高强度级的大直径低压主轴与发电机转子的材料在72标准中只有前苏联五十牛代的老钢种34CrNi3Mo。由于该钢含碳量高,淬透性欠佳,不宜采用激烈的水淬和深冷工艺,尤其是中心部位FATT较高,达60~90C,高于汽轮机发电机转子的服役温度,限制了该钢的应用范围与大尺寸转子锻件的制造。 六十年代由世界先进工业国家发展研制了低碳的2%~4%NiCrMoV钢,即ASTM A470的 5、6、7级钢(碳从0.30%~0.40%降为0.20%~0.35%)。采用每小时喷水量达2000~2400吨的立式喷水装置对转子 相似文献