自卸车油缸支架总成焊接变形的控制

1　前言5ｔ平头柴油自卸车是我厂根据市场要求,开发设计的新产品。其功率大、载重多。油缸支架总成是自卸车承载的关键部件,其结构如图1所示。如何控制油缸支架的焊接变形和降低油缸支架总成的焊接内应力,是保证该车的制作达到设计要求和提高承载能力的关键。图1　自卸车油缸支架总成简图1　油缸支架;2　拉杆支架;3　管梁;4　横梁;5　左右纵梁;6　加强横梁2　结构特点和焊接工艺分析从图1可以看出,该车油缸支架总成由于焊缝很密集,且焊缝截面尺寸较大(焊脚高度Ｋ=8ｍｍ),因此,在焊接后易产生较大的焊接变形和焊接内应力。所以,我们拟定了3种…