改良ZL101合金的力学性能

以ZL101合金为基础,通过添加Cu、Ni、Mn、V、RE等合金元素,制备了改良ZL101合金,并对其高温力学性能进行了研究。结果表明,改良ZL101合金组织中由于出现了Al2Cu、Al7(FeMnSi)3、Al6Cu3Ni和AlxV3CuRE等新相,因而改善了合金的高温力学性能,提高了其服役温度,且改良合金制备工艺简单,成本低廉。     

TiCp/Fe及VCp/Fe复合材料抗氧化性能的研究

通过向Fe-C母合金中加入钛铁或钒铁合金,形成TiC、VC颗粒增强相,得到抗氧化性能较高的TiCp/Fe、VCp/Fe复合材料;对比试验表明,TiCp/Fe、VCp/Fe复合材料的抗氧化性能明显优于HT250和45钢。由于VCp/Fe复合材料中增强体VC颗粒的体积分数比TiCp/Fe复合材料中的TiC颗粒多、分布更均匀、界面结合更好,因此VCp/Fe比TiCp/Fe复合材料具有更好的抗氧化性能。     

改良铸造铝硅合金热疲劳性能的试验研究

以现有铸造铝硅合金为基础,通过添加Cu 、Ni、Mn、V、RE等合金元素,研制了改良铸造铝硅合金,并对其热疲劳性能进行了研究.结果表明,改良合金的综合力学性能良好,在持续150h反复加热冷却过程中没有发生不可逆的变形、产生裂纹,表明其具有良好的热疲劳性能.     

孕育处理对TiCp／Fe复合材料组织和性能的影响

对TiCp/Fe复合材料进行了孕育处,分析TiCp/Fe复合材料的组织和性能变化.结果表明,在75SiFe的孕育作用下,组织中的石墨形态由粗片状转化为细片状和短棒状,且分布趋于均匀,这大大降低了石墨对基体的危害作用.经过75SiFe孕育处理后,TiCp/Fe复合材料的晶粒也有所细化,珠光体含量也有所增加,冲击韧度和抗拉强度提高,综合力学性能得到了改善.     

基于Dynaform的汽车横梁模具型面设计与数值模拟分析

探讨了基于Dynaform软件,以汽车横梁为例实现汽车覆盖件型面参数化设计的方法,其中包括冲压方向、工艺补充面、压料面、拉深筋等设计,并通过仿真模拟判断模具型面的优劣,再根据模拟结果对模面进行快速修改。这种模面设计和分析方法对类似零件成形工艺的制定具有一定的借鉴作用。     

改良铸造铝硅合金高温抗氧化性能的研究

在铸造铝硅合金基础上,添加Cu、Ni、Mn、V、RE等合金元素研制了改良铸造铝硅合金,并在相同的条件下,将改良铸造铝硅合金与ZL101进行了高温抗氧化性能对比试验.结果表明,改良铸造铝硅合金随着氧化时间的延长,材料表面的氧化膜逐渐长大、加厚,形成均匀、致密、完整的氧化膜,对基体有很好的保护作用;材料300℃氧化动力学曲线遵循对数规律,400℃遵循抛物线规律.这表明改良合金热力学与动力学稳定性比较好,抗氧化性能比ZL101好.