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1.
2.
高填充Al2O3-聚丙烯酰胺复合材料的摩擦学特性 总被引:2,自引:0,他引:2
利用凝胶注模方法可以制备出高填充含量的Al2O3-聚丙烯酰胺复合材料。考察了PTFE对高填充聚合物复合材料摩擦学性能的影响,并对复合材料的磨损机理进行了探讨。研究表明.在适当高的填充条件下.复合材料的力学性能和摩擦磨损性能可以得到一定的改善,PTFE的填充将降低Al2O3-聚丙烯酰胺复合材料的力学性能,并使材料的摩擦系数有所增大;但是复合材料的耐磨特性可以得到显著改善。高填充含量的PTFE-Al2O3聚丙烯酰胺复合材料表现出了摩阻材料特性。Al2O3-聚丙烯酰胺复合材料的磨损主要表现为磨粒磨损特征。 相似文献
3.
LY12铝合金微弧氧化陶瓷层的结构和性能 总被引:19,自引:0,他引:19
分析了LY12铝合金微弧氧化陶瓷膜的形貌、组成和结构,研究了氧化膜的硬度、与基体的结合强度以及在油润滑和干摩擦这两种条件下的摩擦学行为.结果表明,铝合金微弧氧化膜可分为疏松层和致密层,疏松层由α-Al2O3、γ-Al2O3以及Al-Si-O相组成,致密层由α-Al2O3和γ-Al2O3组成,致密层中α-Al2O3的含量远远高于疏松层.从表层到基体,微弧氧化膜的断面显微硬度先增大后减 小.微弧氧化膜与铝合金基体结合紧密.随着膜厚度的增加,氧化膜的临界载荷线性增加.氧化膜具有优良的抗磨性能,油润滑条件下的摩擦系数仅为干摩擦下的1/10. 相似文献
4.
介绍了SRV(R)4摩擦测试系统的结构组成、测试原理,总结了该测试系统在摩擦学基础研究、油脂、涂层、材料研究中应用情况,阐述了其在汽车发动机活塞环/缸套摩擦副研究中的功能与优势. 相似文献
5.
铜层厚度和石墨粒度对铜包石墨-PTFE复合材料摩擦学性能的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
作者采用化学还原法制备了铜包石墨(CCG)粉,考察了石墨粒度和铜层厚度对铜包石墨-聚四氟乙稀复 合材料摩擦学性能的影响。摩擦学研究表明:随着填料粒度的增大,PTFE复合材料的摩擦系数逐渐降低,当填料平均 粒度为66μm时,复合材料具有最佳的抗磨性;随着石墨表面铜镀层厚度的增加,CCG-PTFE的摩擦系数逐渐升高,当 厚度超过3μm后,逐渐趋于稳定,材料的磨损率则随镀层厚度呈线性降低的趋势。研究还发现,铜包石墨改变了石墨 与PTFE的界面结合方式,且铜包石墨颗粒表面铜层在摩擦过程中易被磨掉,内部石墨颗粒暴露在摩擦表面,改善了 PTFE复合材料的摩擦性能;还原铜的硬度适中、颗粒细致,在摩擦过程中易在对偶表面的凹处嵌合,有助于连续、均 匀的转移膜的形成,从而提高了材料的耐磨性能。 相似文献
6.
AISI316不锈钢腐蚀磨损交互作用的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
采用电化学方法、微观形貌观察以及失重法分析研究了AISI 316不锈钢和Al2O3陶瓷摩擦副在模拟海水中的腐蚀磨损行为,探讨了摩擦对不锈钢腐蚀行为的影响以及腐蚀磨损交互作用。结果表明,在本实验条件下摩擦作用显著增加了AISI 316不锈钢的腐蚀倾向,其腐蚀率显著增加。纯磨损量占总腐蚀磨损量的76%~88%,材料的损失主要是由摩擦作用所引起,腐蚀磨损交互作用量占总腐蚀磨损量的12%~24%,腐蚀磨损交互作用是影响材料耐磨蚀性能的重要因素。 相似文献
7.
8.
铜及其氧化物填充UHMWPE力学、摩擦学性能研究 总被引:4,自引:0,他引:4
在超高分子量聚乙烯(UHMWPE)中分别填充铜粉、氧化铜粉和氧化亚铜粉,用万能材料试验机、摩擦磨损试验机等研究了三种填料对UHMWPE复合材料力学性能和摩擦磨损性能的影响,利用扫描电子显微镜对几种材料的磨损表面进行了观察和分析。结果表明,在填料添加量相同时,铜粉的减摩耐磨效果最好,氧化铜粉的减摩耐磨效果次之,氧化亚铜粉的减摩耐磨效果最差;以体积分数25%的铜粉填充的UHMWPE复合材料,具有良好的力学性能和摩擦学性能,是一种有应用前景的聚合物基减摩抗磨材料。 相似文献
9.
聚苯硫醚的摩擦学性能 总被引:2,自引:0,他引:2
用热压法制备了聚苯硫醚(PPS)摩擦材料,研究了其在干摩擦条件下的常温和高温摩擦学性能与力学性能,用扫描电子显微镜(SEM)对摩擦表面形貌和磨屑进行了观察和分析。结果表明,在300℃以上时随热压温度的升高可成型出具有线形、支链及交联结构为主的3种PPS材料,聚合物线形结构的改变有利于提高材料的耐磨性能,其中370℃成型的材料表现出一定的自增强特性且有最佳的摩擦学性能;PPS的磨损以热挤出和粘着转移磨损形式为主,聚合物材料在摩擦过程中形成结合牢固、薄而均匀的转移膜是其发挥摩擦学作用的重要依据。 相似文献
10.