铸造铝合金精炼变质新途径

我厂用ZL104合金,低压浇注生产492Q系列发动机汽缸体、汽缸盖。长期以来一直采用传统的钠盐变质和六氯乙烷精炼。劳动条件差,污染严重,腐蚀设备,而且废品率一直较高,尤其经气压检查报废更为严重。为了解决这个问题,1991年末采用铝-锶合金为变质剂,1992年初采用了氩气精炼。使良品率明显提高,气压检查报废显著下降。操作简单,质量容易控制,消除了熔炼过程污染源,取得了良好的经济和社会效益。     

铝-锶合金长效变质剂的应用

本文介绍用国产铝三锶二元变质剂处理ZL104合金,用低压浇注法生产492Q发动机汽缸体和汽缸盖时,选择合理的锶含量,变质剂加入量,变质处理温度等参数.指出铝三锶二元变质剂与三元盐相比较,具有操作简便、变质长效、质量易控制、不污染环境等等优点.     

铝锶合金一吹氩联合处理低压铸造铝合金

我厂系采用低压铸造法生产492Q系列发动机铝合金缸体缸盖的(材质ZL:04),原工艺用六氯乙烷精炼、三元盐变质,因钠盐变质失效快,满足不了低压浇注工艺需要(钠盐变质40     

锶变质处理与氩气精炼

我厂为解决钠盐变质失效时间短的问题,于1990年开始对锶变质进行了工业生产试验,起初,由于精炼仍用六氯乙烷(C_2Cl_6),存在两个问题:(1)回炉料重熔时,经六氯乙烷精炼后,部分残留锶变成SrCl_2损失掉,还存在造渣问题;(2)由于采用六氯乙烷精炼,为保证铝液中有足够的锶量,要求精炼与变质之间的停顿时间加长,影响生产周期.因此,改变精炼剂十分必要.