BIM技术在运河宿迁港项目中的应用

以江苏宿迁港及仓储一期工程项目为依托,结合设计要求高、方案复杂、时间紧张、绿色施工的特点,针对传统施工所遇到的问题,利用BIM(建筑信息模型)技术,在现场大量使用高新信息化施工技术,实现复杂工程可视化,进行参数化建模,利用虚拟三维模型模拟施工,发现问题及时调整;得到最准确的工程基础数据,能够对全过程实现造价管理;工程数据在全过程被共享和重复利用;全力保证工程满足绿色建筑评价要求。结合宿迁港项目,进一步研究了BIM技术在施工阶段的具体应用,包括深化设计应用、可视化技术、与高科技技术结合、5D技术等。     

对于不平衡数据的模糊时间序列预测

模糊时间序列自从被提出便得到广泛的关注。在运用模糊时间序列进行预测时,增加预测的准确度为研究的根本点。为了使预测结果更加精准,本文首先对不平衡数据集分类,将数据进行初始的划分,然后进行模糊时间序列预测,最后通过实验表明了该方法的实用性。     

基于多阶段关联的多目标跟踪算法

针对现有多目标跟踪算法关联过程中,外观和几何信息利用不充分,同时跟踪对象的邻域间信息交互不足的问题,提出了一种基于多阶段关联的多目标跟踪算法,根据目标之间的不同关联状态,将几何信息和外观信息合理应用于不同关联阶段。算法提出了基于正则化距离交并比(DIoU-Mea)的匹配模块,仅利用几何信息快速将强关联目标匹配。同时基于稀疏图网络(GNN)的关联模块对跟踪对象的邻域建模,促进对象之间的信息交换并提高跟踪精度。基于通道注意力融合特征模型和形状交并比的双校验模块(Double-Revise)进一步细化跟踪结果。所提算法利用不同阶段匹配算法的互补优势,在各阶段合理利用外观和几何信息,过滤掉错误的匹配并识别正确的目标对应关系,在MOT17数据集上进行了验证与测试,其高阶跟踪精度(HOTA)在测试集中达到了64.8%,表明算法具有较好的性能,在密集场景下具有较好的鲁棒性。     

页岩储层润湿性的影响因素及研究进展

页岩资源的合理利用与高效开发对中国能源体系与经济发展具有重要的战略意义。润湿性测定作为分析原油流动性的重要手段,对现场采收率具有高度影响。本文基于页岩储层研究的成果和认识,以孔隙半径、表征范围及物性条件为角度分析了润湿性测量方法的优势与局限。发现有机质孔隙含量较高、矿物广泛分布及成藏条件等问题要求储层润湿表征方法与技术手段具有更强的针对性、准确性和适用性。通过逐一分析页岩内部结构、矿物含量与外界条件等因素对润湿性的影响诠释了页岩复杂润湿性成因以及原油粘附机理,并指出了进一步探究页岩采收率、流固耦合力学作用及润湿性影响的研究思路与攻关方向。     

无杆飞机牵引车液压系统的优化

针对无杆飞机牵引车液压系统元件布置过于分散的缺点,利用将部分液压元部件集成的方法对系统进行优化,并对优化后的液压系统进行评价.结果表明优化后的牵引车性能良好,成本降低.     

基于3D-DCT能量感知的DASH-HDA视频传输方案

针对视频无线传输,提出一种基于3D-DCT能量感知的动态自适应流媒体混数模DASH-HDA视频传输方案.取代参考方案DASH-HDA中的2D-DCT,利用3D-DCT对视频帧的模拟部分进一步去除时间相关性;根据3D-DCT系数的能量大小,对模拟信号进行重要性排序打包,并将系数包重组为优先级不同的DASH层.实验结果表明...     

推进智慧工地建设 助力建筑行业发展

建筑行业是我国国民经济的重要物质生产部门和支柱产业之一,同时建筑业也是一个安全事故多发的高危行业。如何加强施工现场安全管理、降低事故发生频率、有效管理施工对环境的影响、杜绝各种违规操作和不文明施工、提高建筑工程质量是建筑行业的一项重要研究课题。智慧工地是智慧城市理念在建筑工程行业的具体体现,是一种崭新的工程全生命周期管理理念。智慧工地利用红外热成像防火监测报警系统、扬尘噪声一体化检测系统、BIM技术应用、VR安全体验系统、喷雾、喷淋系统、智检APP、智能地磅、无人机技术、水电无线节能监测系统等技术实现对工程安全、质量、经济、环境的有效管理。     

基于AMESim的飞机牵引车转向制动系统仿真及优化

飞机牵引车是一种重要的机场地勤设备,主要用于在地面移动各种飞机.本文针对一新研飞机牵引车液压制动及转向系统试验中发现的助力转向瞬间失灵现象,在各种典型工况下对系统压力及转速等参数进行了实际测试,并在实测数据的基础上基于AMESim软件平台建立了该飞机牵引车液压制动及转向系统的仿真模型,然后通过相同工况下仿真结果与实测数据的对比,验证了系统仿真模型在一定简化条件下的准确性.最后通过对系统充液特性、流量分配等动态过程的仿真分析,进一步分析验证了问题的成因并提出了相应的解决方案,最终取得了预期的实际效果.     

桁架结构的静力损伤识别

随着各种动力与静力测试技术及相应的数字信号处理技术的快速发展,结构无损伤评估方法研究的进一步深入,各种基于结构动力、静力参数损伤识别方法不断涌现[1].本文在对现有文献研究的基础上,利用静力测量数据,对结构的损伤程度进行识别.利用有限元方法和静力凝聚方法,对桁架结构节点的位移和杆件应力进行测量来计算其损伤指数,并得到有益结论.