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2.
研究了采用不同焊接参数时ZL114A铸铝搅拌摩擦焊接头的金相组织、硬度分布及力学性能。结果表明,ZL114A铸铝的搅拌摩擦焊焊接性良好。焊核区的微观组织是无方向性的、细小的等轴晶粒。细化的硅粒子均匀布满整个焊核区。与粗大的树枝状母材相比,焊核晶粒细小、均匀而致密,没有观察到气孔等缺陷。焊缝区硬度分布较母材稳定,变化范围小。随着焊速增加,硅粒子所占体积比逐渐下降。热一机械影响区晶粒被拉长。接头的力学性能与焊接参数的匹配有关系。采用高焊速及转速与焊速比在3左右,获得的接头抗拉强度可达到母材的91%。焊后经T6热处理,可与同炉热处理母材等强。 相似文献
3.
4.
本文介绍一种新的相分析法——阶跃电位浸蚀电流法,并用它实现了化学难以分离的σ与M_(2■)C_6分别测定.方法简单快速,可以得到钢中析出物的含量、成分和形貌的情报.并且基于一种新的电极过程模型导出了定量分析公式,它已被实验证实. 相似文献
5.
6.
调研分析互联网技术在燃气行业的应用现状,以"互联网+"思维融合燃气行业的基础业务,提出用户服务领域的多种服务模式,结合稳定用户的数据基础推演出互联网金融和智慧家居的演进方案,规划出燃气行业融合互联网技术的整体发展方向和待解决的关键问题。 相似文献
7.
8.
本文阐述了SDH传输网络中时钟同步和时钟保护的基本概念和相关知识,并以江苏有线省干线SDH传输网为例,介绍了在复杂网络拓扑下时钟网的合理规划与保护,最后还提出了一些时钟保护配置方面的技术建议和注意事项. 相似文献
9.
排水性沥青混合料路用性能改善措施 总被引:1,自引:0,他引:1
为提高排水性沥青混合料的路用性能,从级配、胶结料类型和添加剂的角度分析排水性沥青混合料路用性能的影响因素,并推荐了改善其路用性能的相关措施.研究结果表明:随着空隙率的增加,排水性沥青混合料稳定性变差,表面功能特性增强;60℃动力黏度是排水性沥青混合料胶结料最关键的指标;纤维添加剂可以明显提高排水性沥青混合料的耐久性;消石灰可以改善排水性沥青混合料的水稳定性.排水性沥青混合料材料组成应该以高黏沥青为胶结料,掺加聚酯纤维;水稳定性要求高的地区可以采用消石灰同比例替代矿粉. 相似文献
10.
以装载EM-CVT的某款纯电动汽车为研究对象,在整车传动方案、整车参数及控制策略已确定的基础上,开展了制动能量回收工况下由EM-CVT影响的驾驶性不足研究及控制策略优化。通过分析车辆在制动过程的纵向动力学,总结制动过程EM-CVT对驾驶性的影响因素,即CVT的速比及CVT的速比变化率。首先对制动工况下驾驶性不足进行说明,阐述原车的控制策略,分析与驾驶性影响因素的关系;然后展开对原EM-CVT调速策略的优化;优化结果表明,再生制动介入过程缓慢、冲击小,且再生制动过程与加速过程速比衔接好,无较大波动,达到了优化驾驶性目的。 相似文献