借助冲孔翻边的拉深方法

为了增加没有杯底杯形件的拉深高度和减少拉深次数,常借助于冲孔翻边的方法进行拉深。 1.在坯料上冲孔后翻边 (1)冲孔直径d_1与翻边高度h的关系(图1)。     

压弯技术中的两个问题

在编制压弯工艺和进行压弯模设计时,常遇到压弯件短边的最小高度及孔离开压弯线的极限位置问题。 1.压弯件短边最小高度的确定如图1所示压弯件,压弯后短边高度为H。如果H太低,即使是弯曲半径很小,也不能得到正确的弯曲角度。通常,短边高度应大于2t+R。不同弯曲条件所要求的H值也不一样。与压弯曲条件有关的因素是板料厚度、弯曲半径、弯曲模结构等。特别是V型凹模中V形槽的宽度,是个很重要的尺寸。图2(a)所示的V型弯曲,必须使材料放到V型凹模槽的两肩上。如象图2(b)那样,单边搭在V型凹模槽的肩上,则材料与凸模一接触即发生偏斜,不可能实现正常弯曲。另     

盒形零件拉延的新方法

<正> 拉延盒形零件最常碰到的一个困难是沿零件周边变形的不均匀性。这就必须对形状很复杂的半成品进行多次拉延。 新的拉延方法是这样的:坯料在凸模的分段移动下变形。在拉延凸模的作用下,当拉延正方盒形件时,平板坯料变成圆锥形;当拉延矩形盒形件时,坯料变成椭圆锥形。接着半成品的R角区段变形。变形从R角区段向边缘,然后直到全部尺寸。制件随拉延过程而扩大。这时的拉延力比通常的方法能     

冲模CAM系统的开发和应用

1.前言急速变化的汽车市场,要求提高汽车车身的开发能力和缩短制造周期。对此,丰田汽车公司从70年代起?形成了从设计到制造的 CAD/CAM 体系。提高冲模制造效率是缩短制模周期的关键,CAM 的开发大大提高了冲模制造效率。     

煤矿矸石热电厂提高除尘效率的实践

讨论了静电除尘单管输灰的缺陷及危害,提出了合理的解决办法.通过在东庞煤矿矸石热电厂除尘改造的具体实践,证明经过技改的除尘系统安全可靠.     

阶梯状和锥状制件的拉深方法

为了获得图1、2所示的阶梯状制件,其加工顺序按箭头所示实施。即由下向上逐次拉深。最后按产品要求整型。如果图中再拉深的直径D_b、D_c由不能一次拉深成形,则可拉深到成形下面阶梯所需的高度,然后对这部分反复拉深,直到达到直径D_b、D_c和其对应的高度。但各阶梯的R角尚不可能达到产品图的要求,故必需在最后一道工序中对R整形。这时有可能出现多余材料,使制件歪斜变形而影响各阶梯高度的变化。因而尽量防止材料多余。为了防止材料变薄,各道工序拉深系数及凸模、凹模肩的半径R应取较大数值。图2所示阶梯状拉深件可用(a)或(b)所示的方法拉深。方法(a)是先拉深上部各     

具有活铰式凸模的压弯模

压弯“II”形零件时(图1),由于冲压金属材料的弹性变形,压弯后得不到90°角,零件压弯后要用手工方法或用斜楔式冲模对压弯零件进行校正。 图2所示压弯模的结构,能保证在一次工序中得到90°角的“II”形零件。     

多工位冲压方法的模具设计

<正> 多工位冲压方法,系指在多工位连续自动冲压压床上进行冲压的方法。此方法可在压床的一次行程内完成从坯料(带料或条料)切离到拉延、成形、压弯、冲孔、修边,直到最后获得冲压件的全部加工过程。这里,仅就为“Z81—400”多工位压床设计模具过程中的几点体会,浅谈一下对模具设计的认识。     

提高冲模耐磨性的热处理方法

本文将探讨如何从热处理的角度提高以高速工具钢为基本材料的冲压模具的耐磨性。 1.冲模材料由于冷冲模工作时反复承受着摩擦、压缩、冲击等应力的作用,常被磨损。因磨损与硬度有关,常通过提高硬度去追求耐磨性。但硬度高则容易崩碎。因此选择材料和进行热处理不仅是为了得到高硬度,还要考虑韧性和寿命。冷冲模材料在摩擦热的不断作用下其硬度不应降低,应具有抗退火软化的性能。