天线阵形变实时感知与调控方法研究

针对共形天线采用天线与平台结构功能一体化设计后,平台变形产生的天线阵精确感知问题,开展天线形变实时感知与调控方法研究。提出一种天线阵实时形变监测与补偿（或控制）系统的设计方法,包括搭建传感器网络以实现天线形变实时精确测量、天线阵形变重构、天线阵形变控制与性能补偿等一系列相关技术途径。     

基于Internet的有限元远程分析技术研究

为解决企业有限元分析智力资源不足的问题，提出了建设独立的有限元分析资源的思想，设计了基于Internet的有限元远程分析资源框架，详细探讨了实现上的若干关键技术问题，包括远程有限元分析过程、有限元服务器的构建、有限元资源分配与分析任务管理和商品化有限元分析软件的集成等，并提出了相应的解决方法和策略。基于上述架构的原型系统已成功应用于某企业制动器结构性能的远程分析计算。     

游梁式抽油机CAD系统

游梁式抽油机CAD系统是以VC＋＋为开发平台、以SolidWorks为图形支撑软件的专用软件系统。该系统采用菜单和对话框的形式，具有较好的用户界面和人机交互功能。系统开发了最常用的四种机型的机构设计，对抽油机游梁，连杆在满足工作能力的条件下以耗材最少为目标进行优化设计，对关键零件曲柄销等进行设计校核，对支架采用SolidWorks设计建模，然后对其进行有限元强度和刚度分析。最后给出了一异相型抽油机的实例设计分析。     

基于ANSYS和VB.Net的钻夹头高效率强度分析系统

采用结构参数化设计方法建立了含有复杂螺旋曲面特征的钻夹头参数化有限元模型;探讨和解决了钻夹头夹紧强度分析中夹爪与螺母接触分析参数的选择、约束边界和载荷处理、分析流程文件创建等关键技术问题.综合运用VB.Net和ANSYS提供的二次开发语言APDL,研制了一个钻夹头有限元强度分析系统.利用该系统对钻夹头进行了强度分析,并通过实测验证了所建模型求解方法的正确性.     

基于刚-柔混合建模的时变结构动力学分析

为适应液压挖掘机高速、轻量化的要求，以具有时变固频特性的液压挖掘机工作装置为研究对象，提出了以角加速度判断时变结构的关键工况，利用刚性多体动力学和有限元方法对液压挖掘机在整个作业循环中的动力学特性进行建模和分析.分析了液压挖掘机工作装置在受力最大处的动态应力分布，并与传统刚性体模型的分析结果进行了比较.结果表明，刚 柔混合建模方法与刚性体建模方法相比，获得的位移和应力较小，反映出以往的设计偏于保守，为轻量化设计提供了依据.     

钻夹头扳手锥齿轮有限元建模与强度分析

采用ANSYS有限元分析软件的参数化设计语言APDL,建立了钻夹头中关键部件扳手锥齿轮的参数化有限元模型,采用VB.Net开发了相应的分析软件,对不同结构尺寸锥齿轮的结构强度分析无需手工重复建模和求解操作,提高了结构分析的工作效率.