基于UG的零误差圆体成形车刀设计

以Microsoft Visual Studio.NET和UG设计软件为二次开发平台,开发了高精度圆体成形车刀设计系统。该系统综合运用"零误差"截形法、最小半径控制点理论和数据库技术、模块化、参数化设计技术,实现了高精度、高效率、简便快捷的圆体成形车刀设计。     

带节流阀CO2跨临界制冷系统模拟与性能研究

建立带节流阀二氧化碳跨临界制冷系统数学模型,分析数学模型的计算流程。采用试验、模拟方法,对气体冷却器进口冷却水温度、冷却水流量、蒸发器进口冷水温度、冷水流量对系统制冷性能系数、制冷量的影响进行了探讨。降低气体冷却器进口冷却水温度和增大流量有利于提高制冷性能系数、制冷量。增大蒸发器进口冷水温度和流量,有利于提高制冷性能系数、制冷量。     

一种研究柴油甲醇双燃料的定容燃烧弹试验装置

设计并研制了一种定容燃烧弹试验装置,用于对柴油在甲醇/空气预混均质混合气中燃烧特性的基础研究。介绍了该试验装置的各子系统的原理、结构及特点。定容燃烧弹试验结果表明:甲醇抑制了柴油的着火燃烧,随着甲醇/空气混合气浓度的增大,燃烧火焰变暗,碳烟生成受到抑制。与空气热氛围相比,甲醇/空气混合气氛围延长了柴油的滞燃期,加长了火焰的浮起长度。火焰稳定后,甲醇氛围中火焰的浮起长度随时间的变化比在纯空气氛围中大。     

工业机柜涡流管制冷装置性能试验研究

介绍了工业机柜涡流管制冷装置试验台;对实验结果进行了分析,分析表明,涡流管的入口温度越低,其制冷性能越好,制热性能越差,对涡流管的分离效应影响不大;涡流管的入口压力越高,涡流管表现出更好的制冷性能、制冷效应、制热性能和制热效应,其分离效应也增强;热阀开度K=1时,涡流管有最好的制冷性能和制冷效应;热阀开度K=2时,涡流管有最好的制热性能和制热效应;热阀开度K=1和K=2时都有较高的分离效应.     

能源与动力工程专业热工系列课程改革实践

热工系列课程作为能源与动力工程专业的专业基础课,旧的课程体系已不适应时代发展,故需要进行一定范围的改革。提出了混合式教学方式,并将课程的教学内容进行优化,教学效果良好。     

柴油在甲醇/空气高温热氛围中的着火和燃烧特性

在定容燃烧弹上进行了柴油分别在空气和在甲醇/空气预混均质混合气中着火燃烧的实验研究.结果表明,与空气热氛围相比,甲醇混合气热氛围延长了柴油的滞燃期和加长了火焰浮起高度.采用正庚烷-甲醇的详细化学反应机理,利用数值模拟的方法计算了零维模型中正庚烷及正庚烷加甲醇的燃烧反应过程和中间产物历程.其结果表明,甲醇的加入使得正庚烷的高低温放热反应开始时刻后移,滞燃期延长,低温放热反应峰值明显下降,且无明显的负温度系数区,高温反应放热峰值高于其在空气氛围中,归其原因在于甲醇大量消耗着火的OH自由基,并将其转化为低温氧化中不活跃的H2O2,使得系统着火前反应活性减弱.实验和计算结果均表现出甲醇具有抑制柴油及其参比燃料着火的作用.     

低温液化气船再液化原理及再液化装置概述

介绍了低温液化气船上的特殊制冷装置———再液化装置 ,介绍了液化气体的再液化原理 ,再液化装置的功能与类型     

构建探索性学习环境提高“工程热力学”课程教学效果

在＂工程热力学＂教学实践中,采取教学内容整体优化、问题式课堂教学、部分开放实验教学以及提供丰富的教学辅助资料等多项措施,为学生构建了探索性学习的环境,以提高该课程的教学效果.     

直接接触式二元冰蓄冷试验的影响因素和传热特性研究

对直接接触式二元冰蓄冷系统制冰罐内的传热特性进行了研究,对影响制冰罐内容积换热系数的各种影响因素进行了分析,最后对容积换热系数对制冰速率的影响进行了讨论。