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为提高汽车横向主动避撞系统在外界环境和自车因素产生的未建模误差和参数不确定性影响下的性能,提出了横向主动避撞安全距离模型;以动力学摄动模型动力系统为控制对象,考虑参数摄动、外界干扰和未建模误差的影响,利用μ控制理论进行横向主动避撞安全距离模型及其稳定性仿真;在Matlab的Simgui工具箱中,将μ控制器和标称情况下的H#控制器进行仿真对比。仿真结果表明模型的有效性及所设计的μ控制器在存在摄动和干扰时,具有较快的响应速度和鲁棒性,使系统有较好的控制效果。 相似文献
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"嵌入式系统设计"是电子类、自动化类专业学生必修的专业基础课,本课程的特点是要求学生动手能力强,并且本课程对学生综合运用知识的能力要求很高。文章针对该方向毕业学生的就业特点和该课程实践性、应用性强的特点,在教学内容、教学方式、实践环节几个方面提出了教学改革措施。 相似文献
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针对传统单一控制算法无法有效协调智能汽车不同转向工况下横向控制性能要求的问题,根据智能汽车在高速和低速转向工况下呈现出的系统特性差异,设计了一种基于PID控制和模型预测控制的智能汽车路径跟踪混合控制策略。该控制策略在低速模式下采用PID控制,在高速模式下则采用模型预测控制,通过车辆速度确定路径跟踪控制模式,进而设计带稳定监督的控制模式切换机制,实现了横向控制系统的平滑切换。基于Carsim和MATLAB/Simulink仿真平台对所设计的智能汽车路径跟踪混合控制策略进行了仿真验证,在此基础上,进一步完成了实车试验。仿真和实车试验结果表明,所设计的混合控制策略能够保证智能汽车不同速度下的路径跟踪性能,具有较好的跟踪精度、实时性和车辆行驶稳定性。 相似文献
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单片机原理是电子类、自动化类专业学生必修的专业基础课,本课程的特点是要求学生动手能力强,并且本课程对学生学过的知识的综合能力要求很强。本文针对该方向毕业学生的就业特点和该课程实践性强、应用性强的特点,针对教学内容、教学方式、实践环节几个方面提出了教学改革措施。 相似文献