球面磨削的数控加工

目前,用普通磨床磨削高精度的球面,由于受到机械传动的限制,球面的磨削质量很难保证。我厂经过试验,利用南京微分电机厂生产的JWK—6型微机控制装置改造普通磨床,成功地实现了磨削球面的数控加工,满足了球面加工的要求,现将数控加工的原理及方法介绍如下。     

第九讲花键轴、轴承座零件生产型案例的数控编程解析

这一讲是以第5讲数控车削加工花键轴和数控车削加工轴承座的工艺为例,进行具体的数控编程,使用的数控车床为CJK6140,编程使用FANUC0-TD数控系统(软件).     

数控加工渐变螺距丝杠

在数控车床上,应用两套数控系统串联使用,实现多坐标的联动控制,数控加工渐变螺距丝杠,扩展了数控车床的加工范围。     

特大弧面插铣磨削的数控加工

如图1所示的零件的半径误差为0.12mm,硬度为 HRC45～53。常规加工无从保证如此高的技术要求。经实践在 B5050A 普通插床上实施微机改造,实现了在一台机床上完成热处理前的插削铣削加工和热处理后的磨削加工,收到了甚为理想的效果。一、机床改造选用 DCS-Ⅲ机床微机三坐标控制装置。用一只步进电机连接 B5050A 插床的纵向丝杠、另一步进电     

数控加工螺旋凸轮的铣床改造

在普通铣床上实施数控改造后，可应用软件程序使步进电机任意变速，并可在加工过程中任意改变这行方向．从而突破了凸轮加工的传统方式，达到了简化程序、提高效率的同的．     

第六讲数控车削工艺相关知识概述

1 选择确定数控车削加工的内容 通用机床无法加工的内容应该作为首选内容.通用机床难以加工和质量难以保证的内容应该作为重点选择内容.一般说来,上述这些加工内容采用数控加工后,在产品质量、生产效率和综合经济效益等方面都会有明显的提高.此外,在选择数控车削加工内容时,还要考虑到生产批量、现场生产条件、生产周期等情况.     

阀杆的数控抛磨及砂轮磨损的自动补偿

一、现工艺的缺点图1所示的机动车发动机问杯，现行横加工工艺路线为：精车-热处理-粗磨-半精磨-精磨-研磨。因受加工设备制约，现工艺存在如下缺点。1．应用成形砂轮仿形磨削时，成形砂轮的曲线精度难以保证，砂轮磨损加剧，曲面精度恶化。2．由于回转曲面各点线速度不同，难以保证曲面表面粗糙度一致。3．生产效率较低。笔者应用数控技术改造该磨床后解决了上述问题，获得较好效果。二、机床改造在M125B普通磨床上实施数控改造，数控系统为BK一600，其改造结构如图2所示。工件装夹于卡盘3与尾座8之间。床头箱2的主轴由XI向步进电机1连…     

普通磨床球体磨削的数控改造

用南京微分电机厂生产的JWK-6型微机控制装置,改造普通磨床,解决了大型球阀的质量问题。其改造是根据磨床的工作原理设计一台专用装置(如图1所示)。 1.Z向步进电机的安装专用装置的转盘为蜗轮副传动,在联接时应使步进电机输出轴中心与蜗杆中心重合,其不同轴度小于0.015mm,并在联接处用销联接,以确保正反转时传递运动的精度。 2.X向步进电机的安装此电机通过法兰盘与前支座中的主轴直接联接,其轴线的不同轴度小于0.015mm。另外因步进电机在加工中随转盘而转,所以应有足够的刚性。 3.球体装夹定位     

数控改造车床滚压加工C型压力管

数控改造普通车床,滚压加工压力仪表上材料为H62的C型压力弹簧管,扩展了数控技术的应用范围.将一般数控机床单一的单位控制精度改造为多单位控制精度,并针对实际加工中需要的不同滚压次数,可以实现C型压力弹簧管的异速滚压和整型定型的有效控制.     

蜗轮的简易数控加工

经济型数控机床近年来用得越来越多,实践证明,它有着强大的生命力。现将经济型数控万能铣床加工蜗轮的方法简介如下。一、数控加工原理蜗轮零件图如图1所示。蜗轮的展成法加工原理为:蜗轮滚刀转动一周,被加工工件转动一齿,当径向切至齿深并使工件转动一周后即加工成形。