直升机发动机主动齿轮轴承失效分析

针对规定寿命1 000 h的某型直升机发动机主动齿轮轴承在工作不足100 h便出现掉块的现象,通过外观检查、组织和硬度等检查,对失效轴承进行了分析,结果显示:轴承个别滚子凸度过小,致使滚子端部应力过大是其产生疲劳掉块的根本原因;滚子直径相互差偏大是导致个别滚子首先发生疲劳剥落的重要因素。并针对存在的问题提出了改进建议。