桑塔纳轿车制动系统故障的分析与研究

介绍桑塔纳轿车前后轮制动器、制动系的结构特点，分析制动系7种常见故障的原因，研究这些故障的诊断、排除方法。     

机械制图课程教学内容的优化研究

在保证机械制图基本要求的前提下,兼顾读图、手工绘图、计算机绘图三方面,优化教学内容和合理设计教学学时,培养和训练学生的工程意识和创新设计,为后续课程打下良好的基础.     

我国高校学业评价研究文献分析

研究者在理论上对高校学业评价的观念、内容、方法和改革措施进行了探讨,认为我国高校学业评价缺乏科学性和有效性,应在实践中改革考试方式,在课程教学中运用新方法,并开发相应的学业评价信息系统。目前,高校学业评价研究力量薄弱,在研究广度、深度和方法上均存在问题,今后的研究要关注评价体系各个环节,重点研究关键问题;初步整理出清晰合理的学业评价框架;着重加强实践与行动研究。     

工程陶瓷磨削表面残余应力测试

作为特殊的硬脆工程材料,陶瓷零件的断裂强度和韧性对表面应力状态异常敏感,测试其表面应力有重要意义。 阐述X射线法的测试原理和方法,建立微挠度法的测试模型,介绍压痕裂纹法、剥层法、云纹法的测试原理。比较各种方 法,提出探求一种更精确、更经济、更实用的测量方法是非常迫切的课题。     

纳米结构陶瓷涂层磨削表面残余应力的研究

用金刚石砂轮对n-WC/12Co涂层精密磨削后,零件表面存在残余应力,得出本次研究的结论,提出进一步研究的内容,对今后的研究方向进行展望。     

汽车车身结构的布设与安全性研究

介绍了在汽车碰撞事故中，车身不同部位的刚性对其安全性有不同的影响，提出了合理的车身刚性设计结构，即前后部为弹性中部为刚性结构，并应用有限元法建立汽车发生碰撞时能依靠车体的变形来吸收能量的模型，试验证明，在边梁上布置凸、凹台可以很好地吸收碰撞能量，简述了几种安全车身结构的设计。     

纳米结构陶瓷涂层磨削力的研究

对纳米陶瓷涂层材料在金刚石砂轮精密磨削过程中的磨削力(包括单位磨削面积磨削力和砂轮单颗磨粒磨削力)进行了研究,分析了砂轮磨削深度、工件进给速度、金刚石砂轮磨粒尺寸以及粘结剂类型等磨削参数对磨削力的影响规律.     

纳米结构陶瓷涂层的磨削机理

用压痕断裂力学模型或切削加工模型来处理纳米结构陶瓷的磨削去除机理.把磨削中磨粒与工件的相互作用近似看成理想的小规模压痕现象,研究磨削裂纹的形成与扩展过程、材料的去除过程以及陶瓷磨削表面缺陷来评价陶瓷加工表面质量.切削加工模型证明了虽然材料去除通常由脆性去除实现,但大部分磨削能消耗与塑性变形有关.     

桑塔纳轿车气门座圈的修理

介绍了气门座圈的组成 ,阐述了它的绞削工艺和镶换过程。     

日产轿车发动机的检查和调整

日产轿车公爵V３０GL系列上装用的发动机有VG３０S、VG３０E，公爵CA２０STD系列上装用的发动机是CA２０S。现介绍这三种发动机的检查与调整。１怠速的调整对于汽油发动机，VG３０S和CA２０发动机怠速过程基本相似，仅以VG３０S为例说明如下。（１）当发动机点火正时调整完毕后，将发动机在（２０００～３０００）r／min的转速下空转２～３分钟，然后以怠速运转。（２）将怠速调节螺钉以全关住置退出两圈左右。（３）用节气门调节螺钉调整发动机转速。手动变速箱式：（６５０～７５０）r／min自动变速箱式：（７００～８００）r…