堆焊药芯焊丝的研制

采用H08A薄钢带作为外皮,研制适用于轧辊等零件修复的药芯焊丝.向焊丝药粉中添加不同含量的Cr,Mo,V,W,B等合金元素,通过硬度试验确定堆焊层耐磨性比较理想的一种配方.采用"多元少量"的原则,加入多种强碳化物形成元素,不但能够提高淬透性,使材料在焊接条件下更快地发生马氏体转变,而且能够形成碳化物、硼化物等细小碳化物硬质相,同时还细化基体晶粒,从而得到硬度与耐磨性较好的堆焊层.试验证明,所研制的药芯焊丝能够满足实践需要.     

铝合金CO2激光与TIG薄板焊接接头力学性能分析

对铝合金5A02薄板本身的力学性能、CO2激光焊接与TIG焊接两种焊接方法的铝合金薄板焊接接头的力学性能进行了测定,并对轧制方向与垂直轧制方向的力学性能进行了测定.另外采用系列加载试验对焊缝、母材的性能进行了研究.结果表明,材料的各向异性影响焊接接头的性能,焊接接头的力学性能与各个区域的性能存在一定的关系,为焊缝的表征提供了理论依据,为铝合金的汽车构件碰撞模拟提供局部力学性能的试验数据.     

铝合金焊接接头的力学性能测试

采用穿孔剪切法对材料局部力学性能进行了研究,提出了利用穿孔剪切试验获得材料拉伸力学性能的基本方法,并采用穿孔剪切法对车用铝合金材料A16063及其焊接接头的力学性能进行了测试,得出了离焊缝中心线不同距离的抗拉强度,屈服强度和加工硬化指数的关系.试验表明,穿孔剪切试验可以准确的表征力学性能不均匀焊接接头的各微区性能参数和本构关系,可为铝合金汽车焊接构件的碰撞模拟提供接头变形及失效数据.     

材料局部力学性能测试方法

采用穿孔剪切试验和有限元模拟相结合的方法对材料的局部性能进行研究,通过将修正模拟阻力曲线与试验数据相匹配,在模拟分析中利用迭代修正的方法反向推导出材料的本构关系。由此提出利用穿孔剪切试验间接获得材料拉伸力学性能的基本方法。研究中以典型的车用铝合金材料(5052H34和6063T5)及紫铜作为测试对象,对该材料表征方法的精确性进行验证。分析表明,穿孔剪切试验结合有限元反求迭代技术获得材料拉伸应力－应变曲线关系与拉伸试验数据对比最大误差不超过5%,结果较为准确。该方法适用于微区或局部材料的力学性能表征,可为后续接头梯度力学性能研究提供参考。