准双曲面主动齿轮毛坯热挤压成形工艺

准双曲面齿轮是汽车后桥主减速器总成中一个重要的保安件,在汽车的运行过程中既承受着不同的转矩、转速,同时承受车身、载货的重量,另外由于路况的变化,它还要承受各种复杂的交变应力,因此齿轮质量的好坏将直接影响汽车运行的安全。准双曲面齿轮中的主动齿轮毛坯常常与柄部或轴部做成整体的。     

车桥齿轮的研齿工艺

车桥弧齿锥齿轮和准双曲面齿轮副进行研齿,主要是为了提高齿面的表面质量和微量地改善齿面接触区,使其传动达到最佳的平稳性和降低运转噪声。     

车桥从动齿轮接触区控制方案

正轻微型汽车车桥用弧齿锥齿轮的热处理,通常采用渗碳后直接淬火的方式。在渗碳淬火时因受热应力和组织应力的作用,不可避免地会造成齿轮的变形,造成齿轮的齿距累积误差,齿形的变化导致齿轮的齿侧间隙变动量增大。在配对时齿轮接触区的一致性很差,往往有近10%的齿轮超出了所要求的接触区范围,并直接影响到齿轮的啮合噪声。汽车车桥用弧齿锥齿轮接触区是齿轮出厂控制的一个重要指标。如果接触区的形状和位置不正确,就