直升机整流罩锁紧机构方案设计与研究

提出了直升机整流罩锁紧机构设计方案,利用Pro/E软件进行各零部件的三维建模、虚拟装配。通过锁紧触点运动轨迹方程的建立进行了Pro/E环境下锁紧机构运动仿真,并应用有限元分析软件MSC.Patran校核了锁紧梁的强度。通过理论设计、运动仿真和强度校核结果表明了该锁紧机构设计方案的可行性。     

基于CATIA和ADAMS的曲柄机构虚拟样机运动仿真

在分析曲柄机构的基础上,运用CATIA实体设计软件完成了该机构的三维建模、虚拟装配。通过接口软件将CATIA环境下的工作机构装配体模型文件导入ADAMS中,实现了曲柄机构工作的运动学仿真。     

基于Pro/E的圆柱凸轮机构设计与运动仿真

圆柱凸轮是槽形凸轮的一种,由于本身造型的独特性,在机械的传动机构中应用非常广泛。采用圆柱凸轮的图解法设计原理,在Pro/E中应用二次投影成型法完成圆柱凸轮槽轮廓的参数化设计。采用该设计方法可生成凸轮的三维实体上带有凸轮槽的轮廓曲线,为在Mechanism模块中进行运动仿真时定义凸轮槽从动机构连接提供方便,通过运动仿真和测量结果验证,可提高机构设计的精确性和可靠性。     

林蛙油的雌激素样作用研究

本文探讨了林蛙油对生长、激素水平及性腺激素受体表达的影响。采用雌性昆明小鼠24只,随机分为高剂量组、低剂量组和空白组。给药组灌胃林蛙油,空白组灌胃生理盐水。给药结束后,取各组小鼠的卵巢、子宫及肾上腺称湿重,并对其组织切片进行了病理形态学观察,取血清测激素水平。利用Western Blot方法检测小鼠子宫、卵巢及肾上腺蛋白组织中FSHR、TβRⅠ及TβRⅡ的表达。林蛙油对雌性小鼠体重、子宫湿重、卵巢湿重及肾上腺湿重均无显著影响,血清内E2及P的含量显著增加(p0.05),FSH的含量显著增加(p0.01),T的含量显著增加(p0.001),PRL和LH的含量变化无显著差异。林蛙油高剂量给药组肾上腺蛋白组织FSHR的表达水平升高(p0.05),其他组变化不显著。表明长时间大剂量服用林蛙油,在一定程度上会引起机体内的E2、T、FSH和P激素水平的变化及FSHR蛋白表达的增高,具有一定的雌激素样作用。     

某型直升机侧垂尾螺栓结构改进设计

某型直升机在使用过程中,发生过水平安定面侧垂尾个别连接螺栓断裂的故障现象,该故障若不及时发现将直接影响直升机的飞行安全。通过对螺栓断裂原因分析,提出了在保证连接形式不变条件下,改进螺栓结构,经设计软件强度校核和空中试验验证,证明改进后的螺栓结构能够满足使用要求。     

某型机货舱门锁机构虚拟样机建模及动力学仿真

运用三维造型设计软件CATIA构建某型机货舱门锁机构数学模型,通过接口软件实现与机械动力学仿真软件ADAMS的数据交换,在ADAMS中建立锁机构虚拟样机模型.对虚拟样机模型进行动力学仿真分析,通过验证锁机构自锁特性和在开锁触盘上施加开启力,得到各铰链处的受力曲线.说明虚拟样机模型构建合理,仿真具有可信度.     

复合材料开孔薄板受力有限元分析

对复合材料开孔层合板应力集中情况进行了深入探讨,给出理论上分析计算复合材料开孔应力集中的一般方法,得出了影响应力集中问题的主要因素.并通过有限元分析软件NASTRAN对一典型开孔复合材料层合板进行有限元分析,得出开孔复合材料板应力集中较金属材料严重的结论,具有一定的工程指导意义.     

基于CATIA和ADAMS的齿轮传动系统动态特性仿真

利用CATIA软件对齿轮进行参数化三维实体造型,通过转换软件MSC.Simdesiger把其导入ADAMS中,建立齿轮传动系统动力学仿真模型,进行了动力学仿真分析,通过仿真结果分析,验证了齿轮三维参数化建模过程及传动系统建模过程的合理性。     

基于ADAMS的虚拟样机技术实践

阐述了虚拟样机技术的概念,运用虚拟样机技术,可简化机械产品的设计开发过程,获得最优化和创新的设计产品。基于ADAMS软件,建立了一级减速器的虚拟样机模型,对其齿轮啮合进行了仿真分析,通过实例阐述了应用虚拟样机技术进行机构设计的过程。     

某型直升机蜂窝夹层结构有限元分析

对某型直升机蜂窝夹层结构抗弯刚度进行了深入探讨,给出理论上分析计算蜂窝夹层结构抗弯刚度的一般方法,得出了影响弯曲刚度的主要因素。并通过有限元分析软件Nastran对一典型蜂窝夹层结构抗弯刚度进行有限元分析,得出了正确的蜂窝夹层结构应力云图和变形,具有一定的工程指导意义。