基于磁电理论对磁式带式输送机的机理分析

在讨论了三种带式输送机(气垫式、托辊式、磁式)主要优缺点的基础上,根据目前气垫带式输送机(气垫机)以及托辊带式输送机的发展与应用,提出了磁式带式输送机的结构以及运行机理。磁式带式输送机将输送机上的托辊用磁场代替,输送带为磁性输送带,在盘槽处安装矩形线圈,通电后矩形线圈产生磁场,利用磁极相同具有相互排斥的特性支撑输送带及其物料,这样可以使原有的按一定间距布置的托辊支撑或者连续的气垫支撑变为连续的磁场支撑,因为输送带与盘槽的接触是空气接触,减小了运行阻力。该设计的特点是可以通过改变通电线圈电流的大小进而改变磁场大小,从而适用于不同重量物料的运输。     

延迟焦化装置废水预处理研究及应用

采用活性转化剂、高效分散剂、聚凝剂Ⅱ组成的复合药剂对1.2 Mt/a延迟焦化装置废水进行预处理研究。工业应用结果表明:使用该复合药剂处理焦化废水,可使废水中COD(化学需氧量)、石油类、SS(悬浮物)和硫化物的平均脱除率分别达到99.3%,99.9%,86.8%,76.8%,确保了污水处理场的稳定运行和达标排放。     

燃气锅炉脱硝单元工艺优化

针对某化肥厂130 t/h燃气锅炉新增氨气选择性催化还原(NH₃-SCR)脱硝单元投运后，烟气条件波动幅度大、喷氨量及出入口NO_x质量浓度频繁波动等问题，结合工艺流程及离线检测数据分析了影响脱硝稳定性的因素，并优化了工艺。结果表明：通过优化调节前端低氮燃烧条件、喷氨条件，使脱硝段烟气组分更稳定且条件更加温和，催化剂床层温度提升20℃，入口NO_x质量浓度降低110 mg/m³，出口NO_x质量浓度降低至约15 mg/m³，保证了装置NO_x达标(不大于100 mg/m³)排放，实现了装置连续稳定运行。     

LHO - 1重油催化裂化催化剂的工业应用

随着中国石油兰州石化分公司炼油装置(生产能力为140万t/a)所用原料组分的重质化,原有LBO-12催化剂已无法满足生产需要,为此选用了重油催化裂化LHO-1催化剂作为其替代品。工业试验表明,在抗重金属中毒方面,后者较前者强;在原料V,Ca质量分数增加的条件下,后者活性维持及裂解能力达到生产要求;后者耐磨性也较前者好;LHO-1催化剂的重油裂解能力较好,总液收率均在81.00%以上;在与LBO-12催化剂混用的条件下,其降烯烃效果优于纯LBO-12催化剂者。     

滑阀式压缩空气发动机实验研究

为优化气动发动机设计,提高气动发动机的工作性能,在一台由四冲程汽油机改装的二冲程气动发动机上进行了详细的台架试验。提出一个评价气动发动机性能的新指标——气动发动机平均有效压力和缸内平均压力的比值。采用钢、铝和尼龙三种材料制作相同尺寸的配气滑块进行试验,结果表明配气滑块的质量,对气动发动机动力性有影响。对进气持续角为128 °、143 °和156 °的尼龙材料配气滑块进行试验,试验结果表明增大进气持续角可以提高压缩空气的膨胀效率。在三种不同压缩比的状况下进行了气动发动机试验。试验证明在传统内燃机的基础上改装气动发动机时,增大发动机压缩比,会降低压缩空气的膨胀效率。