气缸套内表面等离子硬化设备的开发与应用

1 前言 等离子束与激光束同为高能量束,具有能量密度高、加热速度快等特点,特别适合于处理要求变形小,耐磨性好的零部件。我国在高能量束“激光束、电子束,等离子束”的应用研究领域起步较晚,尤其是等离子束用于钢铁材料的表面处理是80年代中期才开始的,但发展极为迅速。利用等离子束代替激光束对气缸套内表面进行硬化处理技术是由国家科委资助,由山东矿业学院研制成功的一项国内首创,国际领先水平的技术,该技术已申请国家专利。其设备已在缸套厂实际应用一年有余,运行状况良好。     

等离子束淬火提高气缸套"等耐磨性"的研究

通过分析气缸套的工作条件,结合气缸套内壁等离子束淬火的工作原理,研制出一种提高气缸套内孔面"等耐磨性"的等离子束淬火工艺.工业化应用结果表明该工艺具有使气缸套内壁磨损均匀化、提高发动机功率、减小发动机噪音等一系列优点.     

等离子束淬火技术及其专用发生器的研究

介绍了等离子束表面淬火技术。通过分析等离子束淬火时发生器的工作条件,并结合发生器的工作原理,研究出一种专用于表面淬火的小尺寸等离子发生器,工作化应用结果表明：该发生器具有工作性能稳定、寿命长,结构简单、密封性好等一系列优点。     

气缸套的数控等离子束重熔淬火

介绍了采用等离子束对内燃机气缸套进行熔淬火硬化处理，在气缸套内表面形成马氏体类的高硬组织，提高了气缸套的耐磨性和使用寿命。这一新型的实用技术在内燃机行业有着广阔的应用前景。     

27SiMn钢等离子表面热处理研究

本文主要研究了利用高能粒子束作为热源对煤矿用２７ＳｉＭｎ钢进行表面淬火，使材料耐磨性比常规表面淬火有极大的提高。本文也论述了用等离子束设备代替激光设备进行材料表面淬火的可能性。     

等离子淬火提高气缸套"等耐磨性"的研究

通过改变等离子束的扫描速度、扫描轨迹和加热功率在气缸套内表面耐磨性要求较高的部位采用较强的强化措施,而在耐磨性要求较低的部位采用相对较低的强化措施,研制出一种提高气缸套内孔面"等耐磨性"等离子淬火工艺.工业化应用结果表明:该工艺具有使气缸套内壁磨损均匀化、提高发动机功率、减小发动机噪音等一系列优点.     

气缸套的数控等离子淬火

介绍了采用数控等离子技术对内燃机气缸套进行淬火强化技术的生产应用情况。针对缸套上、下两部分不同的工况条件 ,增加上部硬化轨迹的密度 ,使上、下两部分达到等同的耐磨性 ,大幅度提高了气缸套的耐磨性和使用寿命     

气缸套等离子表面处理技术

本文论述了用等离子进行气缸套内壁表面处理与激光表面处理相比所具有的优缺点,肯定了等离子在材料表面处理领域中的应用.     

等离子束硬化处理气缸套内壁的应用研究

介绍了采用等离子束对内燃机气缸套进行熔凝淬火硬化处理的基本原理及实际应用。利用等离子束对原先无法进行常规热处理的气缸套内壁进行超快速的加热熔凝淬火,在气缸套内表面形成白口及马氏体类的高硬度组织,提高了气缸套的耐磨性和使用寿命,这一新型的实用 内燃机行业有着广阔的应用前景。