径向分布圆环失稳临界压力的突变理论解法

本文利用突变理论方法验证了受均匀压缩圆环失稳的临界压力值。从圆环突变模型的分叉集方程看到,圆环可以在高于各临界压力值的情况下发生相应波数的失稳。文中还给出在径向分布力作用下,圆环失稳前后其中层位移的近似表达式。     

凸轮廓形解析自动处理方法（下）

3．凸轮廓形解析自动处理方法 如果将实际凸轮廓形（线）展开,凸轮升程误差,就是包容被测实际凸轮升程误差曲线的一对理想凸轮曲线（平行直线）间的距离（区域）。在实际运用中还应考虑凸轮升程的公差,是按形状公差标注还是按尺寸公差标注,以及公差值的大小和公差带形状等因素的影响。因此,根据“最小区域法”,凸轮升程误差曲线的最小包容区域,应符合上列“数学模型”（评定准则）的要求。     

高速重载工况Hamrock-Dowson膜厚公式的适用性研究

采用新型润滑油在高速重载工况下研究Hamrock-Dowson膜厚公式的适用性。研究结果表明,在高速重载工况下,Hamrock-Dowson膜厚公式会带来较大误差,数值解得到的膜厚可达Hamrock-Dowson膜厚公式的2～4倍。所以随着弹流理论的发展和计算技术的飞速进步,润滑设计应不再过多的依赖于各种经验公式,可通过计算软件数值仿真和试验研究来实现。     

包卷针布时锡林滚筒变形的测试与分析

锡林体包卷针布后,做为一个外压薄壁容器力学模型处理。电阻应变片分布在锡林滚筒内表面,包针布的同时,测试了有关参量,应用广义胡克定律研究了它的强度和变形。     

DNA结构动力学计算机仿真算法和图形后处理

利用Kirchhoff弹性杆模型的动力学比拟技巧,建立了描述超长弹性杆曲面形成的常微分/代数方程组,将方程组表示为Hamilton方程的形式,并利用辛算法给出了曲面方程的数值解法,并给出了超长弹性杆的图形处理的计算实例。     

基于某产品减速器全液压磨合试验台的设计

基于某产品减速器出厂交验的要求,设计开发全液压磨合试验台。该减速器具有双轴同步高速输入、单轴低速输出且传动功率大等特点,在传统机械磨合方法不易实现的情况下,设计上采用变量泵驱动2个同规格高速马达输入和选用低速大扭矩液压马达代替液压泵对输出轴加载的方案,解决了减速器双轴输入同步性和单轴低速大扭矩输出模拟加载的难题。通过产品出厂交验运行证明,该全液压磨合试验台完全符合产品的使用要求。     

山东研制胎压报警器

近日，由山东泰安明泰电子科技有限公司研制成功并生产的一种轮胎气压监视报警系统问世。该产品在汽车行驶时对轮胎压力及温度进行侦测，并将数据传送到驾驶室的主机上进行分析，可以使驾驶者实时掌握轮胎状况。如果出现轮胎气压过低或高温等异常状况，主机显示盘上会闪光报警。     

凸轮廓形解析自动处理方法（上）

发动机凸轮的轮廓形状一般简称为“凸轮廓形”或“桃形”,凸轮廓形解析包括：测量基准（任选基准）的选择,测量位置的确定（测量起始转角的求解）、升程起始基准（零升程）的确定,凸轮机构从动件升程（习惯称为凸轮升程）的测量、升程误差测量数据的获得与处理,以及凸轮廓形合格性的评定等。