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为研究分扭-并车齿轮传动系统非线性分岔特性,建立了含多间隙的分扭-并车齿轮系统非线性动力学模型,引入高斯消元技术和广义相对位移变量消除了系统的刚体位移,并对动力学方程组实施了量纲一化处理。综合考虑啮合频率、齿侧间隙、综合传动误差和阻尼比等激励下的分岔通道,借助分岔图、Poincaré截面和Lyapunov指数等手段对系统的分岔行为进行了定性和定量表征。结果表明啮合频率增大时系统发生逆向倍周期分岔,分岔点位置受齿侧间隙影响显著;齿侧间隙和综合传动误差变化下混沌域内均出现短暂周期窗口;阻尼对倍周期分岔运动存在抑制作用,其结果对该类齿轮系统动力学设计具有参考价值。 相似文献
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针对移动机器人在复杂多变环境下执行搜救侦察任务时机动性、越障性存在的不足,课题组提出了一种新型轮腿可变式移动机器人的设计方案。课题组通过对变径机构的设计使得机器人可以实现轮式和轮腿式2种工作模式的自如变换;采用修正的Kutzbach-Grubler公式对变径机构自由度进行了分析;利用速度瞬心法对移动机器人以轮式模式工作时进行运动学求解;利用拉格朗日法建立了移动机器人的动力学模型;最后通过ADAMS软件对移动机器人进行仿真实验分析。研究结果表明:该机器人整机结构设计合理,运动平稳,具有较强的机动性与地形适应性。该研究弥补了单一运动模式的机器人在地形适应能力上的不足。 相似文献
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张守京 《中国制造业信息化》2003,32(6):45-47
沈飞集团公司是从事多机种生产的大型军工企业,完成整机零/组件生产、安装、调试,并承担着国家多个重点型号飞机的研制、生产、维修等重大任务。由于航空产品结构复杂、数据量大、工程更改频繁、工艺类型复杂、专业种类繁多,有其独特的工艺过程控制管理体系,因此对工艺信息管理的要求更高。沈飞公司建厂几十年来,主要采用手工管理与计算机辅助管理相结合的方式编制、管理工艺规程及其他所有工艺文件等工艺信息,计算机管理以自行开发的工程信息管理系统、工艺计划管理系统等软件为主,但这些都是独立的、分散的,缺乏统一设计,形成了各自的“信… 相似文献
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目的通过分析老年群体的感性需求,挖掘老年产品设计中的感性意象,研究将老年浴缸产品造型的表现要素转化为设计要素的方法,实现感性工学在老年浴缸设计中的应用,建立老年浴缸形态要素和感性意象之间的回归模型。方法以感性工学的理论知识为研究基础,应用聚类分析法、因子分析法、SD法、回归分析法等量化方法,借助SPSS分析软件进行数据处理和分析,通过量化的方式进行筛选,提取实验所需的代表样本和词汇,制作语义差异量表,完成实验设计。结果处理实验获取的数据,研究形态要素和感性因子的关联性,进行多元回归分析,诊断回归结果,建立老年浴缸最终回归模型。结论通过老年浴缸设计实验及研究,将感性工学融入产品设计,从感性体验的角度出发,不仅能更加准确、有效、合理地提取设计要素,而且能为老年浴缸设计提供新思路。 相似文献
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建立一个考虑备件重要度库存控制模型,并运用提出的BGA算法(BAS-Genetic algorithm)实现运算收敛快,获得总成本更优.首先以库存成本最小化为原则,建立库存模型的目标函数,其次建立了以基于重要度的服务水平为约束条件,构建库存控制模型.最后根据考虑维修备件重要度的库存控制策略模型.提出BGA(BAS-Genetic algorithm)算法用于最优库存控制策略解的查找.结果 表明,BGA算法的收敛比GA(Genetic algorithm)收敛的速度快,且计算的目标函数成本值更小,不易陷入局部最优. 相似文献
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一、背景中国航空救生研究所是目前国内唯一从事军机弹射救生座椅和民航客机座椅研制、生产的专业化研究所,其生产的民航客机座椅是高度个性化的高科技产品,被广泛地用于美国“波音”、“麦道”、欧洲的“空中客车”、俄罗斯的“图154”和国内的“运7”、“运8”、“新舟60”等 相似文献
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针对滚动轴承寿命预测中提取的特征不准确以及预测精度低等问题,提出一种基于层次散布熵(HDE)和门控循环单元(GRU)的滚动轴承剩余寿命预测方法。首先将振动信号时间序列进行层次分析,计算各个节点的散布熵,将散布熵重构融合得到HDE;其次将相关性、单调性和鲁棒性组合形成综合指标,用来验证HDE的优越性;最后划分训练集和测试集,通过GRU网络进行寿命预测试验。结果表明,HDE的综合指标值最优,所提方法HDE-GRU的预测误差比RMS-GRU、DE-GRU和MDE-GRU分别低42.77%、39.57%和20.24%,且运行时间最短,预测精度更高,为滚动轴承健康管理提供了实际价值。 相似文献
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针对螺栓连接结构受横向载荷时的松动问题,建立横向载荷作用下的螺栓连接平板结构有限元模型,并考虑螺栓材料塑性影响,分别探究平板在横向载荷作用下螺栓的初始预紧力、载荷的幅值及频率对螺栓松动的影响。结果表明:初始螺栓预紧力增大,则振动过程中螺栓预紧力下降速度降低,对螺栓防松有利;载荷振幅是影响螺栓松动的主要因素,载荷振幅由0.2 mm增大至0.3 mm时,螺栓预紧力减小了40%;载荷频率对预紧力下降影响不明显。仿真结论与实验结果规律具有较好的一致性,从而验证了分析模型的有效性。 相似文献