2012年,中国汽车比什么

脚步匆匆,转瞬间我们步入了龙年。回首2011,中国车市在连续两年高歌猛进中突遇发展急刹车,产销0.8%和2.5%的微增长使2011成为戏剧性的一年。既是意外,也在意料之中。中国汽车不可能永远行进在快车道中,没有调整之＂熊＂,     

远虑与近忧,一切皆在掌握——记北京·国家04重大专项工作汇报会

2010年10月22日,电控共轨柴油喷射系统制造技术与关键装备的研发及应用项目在中国一汽无锡油泵油嘴研究所(下称无油所)通过了专家组的评审并启动,四个月后的2011年2月25日,无油所朱剑明所长带着最新的进展情况,在北京向行业领导、专家进行了汇报。     

风电产业 迅弛发展——访风能设备分会祁和生秘书长

MC记者：祁秘书长您好!感谢您接受我刊的采访。首先请您介绍一下我国风电设备市场的发展情况。     

四月物语

每到4月，总是一年中最忙碌的时候,刚做完杂志，马上就得奔赴辗转于各大展会。南京的CCMT2010是专为国产数控机床举办的展会，展示的多是“自主创新”的最新成果，这不能不看；还有一年一次的车展更是夺人眼球，这是我们汽车人最为关注的。希望这个四月能够收获丰厚，满载而归，给读者带回最新最热的消息。     

挺起中国汽车工业的脊梁——记“电控共轨柴油喷射系统制造技术与关键装备的研发及应用”项目在无锡启动

新闻 2010年10月22日，由中国一汽无锡油泵油嘴研究所（下称“无油所”）牵头的国家04重大专项——“电控共轨柴油喷射系统制造技术与关键装备的研发及应用”项目的数台高精尖数控机床初步设计方案，顺利通过了由中国机械工业联合会副会长蔡惟慈、中国工程院院士周勤之领衔的高级专家组评审。该项目还受到了江苏省无锡市人民政府的高度重视及各方面的大力支持，     

汽车轻量化

节能减排大环境,推动汽车进一步轻量化。既保强度又保安全,对汽车零部件的材料应用、结构设计、生产制造提出更高要求。更轻、更小、更优质,是我们追求的共同目标。应用汽车轻量化技术是有效降低油耗、减少排放和提升安全性的重要技术措施之一。那么,汽车的轻量化又当如何去落     

CIMT2011专刊2:汽车零部件先进加工装备

汽车产业是国民经济重要的支柱产业,产业链长、关联度高,汽车产业的发展对装备制造业的发展有很大的推动,特别是机床工具业。在汽车行业对装备的消费中,占整车全部装备价值的70%左右都用在了汽车零部件的加工上。     

技术创造优势,创新引领未来——访中国第一汽车集团公司规划部副部长田洪福

MC记者:十一五期间,国内汽车工业发展飞速,您能否谈一下中国一汽在十一五期间都取得了哪些成就?产品技术上都有哪些技术创新?田洪福:十一五是中国一汽发展史上极不平凡的五年,也是中国一汽自主事业突飞猛进取得重大进展     

聚焦CCMT,中国机床助力汽车制造

CCMT2010展会在即,自主创新,国产机床亮点闪烁。机床、汽车两大行业对接,精彩纷呈。机床是汽车得以发展的基础,汽车是机床的最大用户;中国汽车的辉煌成就里有中     

“两化融合”推动汽车装备制造业转型升级——访重庆机床(集团)有限责任公司董事长廖绍华

党的十七大报告提出两化融合的概念,即信息化与工业化融合,走新型工业化的道路。大力推进两化融合,不仅是汽车装备制造业应对国际金融危机的重要措施,更是汽车装备制造业加快转型升级、实现调整振兴的一次重大历史性机遇。在此背景下,MC记者特采访重庆机床集团董事长廖绍华,就两化融合进行深刻探讨。