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台风是一种破坏力极强的灾害性天气系统,做好台风路径和强度预报是防灾减灾的关键。除了气候性因子、台风持续性因子以及环境背景场因子,文章还考虑了在近海时,受陆地影响下,台风强度演变的情况,引入了新变量,即海陆比。将2000—2014年西北太平洋的所有台风样本分成海盆样本和近海样本,研究它们在12、24、36和48小时间隔的强度演变规律。本研究利用1°×1°美国国家环境预报中心/美国国家大气研究中心提供的 FNL全球再分析资料(Final Operational Global Analysis)数据,采用逐步回归和主成分分析法的多元统计回归模型预测台风强度,并比较了两种模型在台风强度预测上的表现。综合深海盆和近海台风强度的预测结果可以看出,文章提供的近海台风强度预报方法,比国内外的其他研究更具有防台减灾的实际应用价值。 相似文献
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API函数截获关键技术研究 总被引:1,自引:0,他引:1
文中介绍了API函数截获技术的原理,重点讨论了所涉及到的若干关键技术,剖析了PE文件的引入函数表格式,给出了利用钩子打破进程边界的方法,并对截获过程中存在的不稳定、效率低等问题提出了自己的解决方法。应用文中所介绍的方法,作者在某矿务系统的软件改造项目中成功地实现了基于API截获技术的实时数据采集,完成了对已有软件系统的功能升级。实践证明,API截获技术及其思想具有很强的实用性,可以解决一些常规的方法不能解决的问题,能很好地使用在诸如实时数据采集等场合。 相似文献
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通过ADAMS/VIEW软件模块建立某48m混凝土泵车臂架变幅机构的三维仿真模型,在ADAMS/VIEW模块中,以混凝土泵车5节臂架全部水平工况为基础,分别对第1、第2、第3、第4、第5节臂架进行由初始位置到最大位置间的运动仿真分析,得到了在10种工况下各节变幅油缸下各节变幅油缸受力曲线,并确定了各节臂架变幅油缸最危险工况时的最大受力.依据仿真出的各节臂架变幅油缸最大推力和拉力,分别计算出变幅油缸无杆腔和有杆腔的最大工作压力,为选择合理的臂架变幅油缸型号和臂架变幅机构优化设计提供了理论依据. 相似文献
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一种面向虚拟环境的真实感地形生成算法 总被引:3,自引:1,他引:2
给出了一种面向虚拟环境的地形生成算法模型.引入Perlin噪声作为地形高度生成器的基本模型,通过控制噪声的幅度和频率以及噪声叠加,可以生成形态各异的地形.在渲染过程中,使用了3D纹理映射技术,可以模拟随海拔高度而各异的生态景象.给出了一种地形描述脚本语言,能够以数据驱动的方式快速而方便地生成地形.实践证明,用该算法模型在普通PC平台上能够生成真实感较强的地形,并能方便地应用到虚拟现实系统中,满足实时模拟的需要. 相似文献
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为了解决车载总线网络间的通信问题,基于CAN(ControllerAreaNetwork)网络,设计并实现了一个CAN网关的基本原型。结合CAN总线的特性,实现车载网络的差错控制、流量控制等基本功能。该网关原型用于连接5个子系统网络,既满足子网内部通信的隔离,又实现了子网间数据的正确交换,有效地降低车载网络的数据流量,进一步实现了汽车系统的网络化。 相似文献
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研究了矢量地图中的二维几何图形的多分辨率表示方法,通过分析多维单纯复形在几何图形多分辨率表示中的应用,提出了一种用一维单纯复形进行矢量地图多分辨率表示的方法,同时给出了相应数据结构的编码策略.在该方法中,最低分辨率与最高分辨率的矢量地图数据量之比可达到1:10左右.结合现有矢量地图的多比例尺表示方法,该比例可以进一步降低,另外该方法还可有效地保持矢量地图不同分辨率表示之间的拓扑一致性. 相似文献
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针对有界坐标技术(BCS)技术中静态计算主分量距离的固有缺陷,指出在高维空间中正轴顶点之间的距离不一定是主分量之间的最小距离,提出了一种基于动态主分量测度的视频索引方法,用于视频特征的相似性度量.该方法充分考虑了高维空间中主分量的方向特性,能够精确计算出主分量之间的最小距离,从而提高了视频特征相似性度量的准确性.在 30000个视频片段数据库上的实验表明,新方法能够显著提高BCS技术的查询准确率. 相似文献
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文章给出了一种面向虚拟环境的地形自动生成新方法。首先引入Perlin噪声作为地形高度生成器的基本模型,通过控制噪声的幅度和频率,生成形态各异的地形特征模板,然后从分形理论中的fBM数学模型出发,使用中点位移法对特征模板进行迭代处理,进一步生成丰富的地形细节。该方法的主要优点是自动性和可控性的结合,一方面根据设定的参数可以自动生成特征模板,以少量的数据来表征地形大致外貌,另一方面通过控制分形迭代参数,可以生成任意层次的地形细节。实践证明,用该方法在普通PC平台上能够生成真实感较强的地形,是一种在虚拟环境中自动产生地形的实用方法。 相似文献