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1.
针对目前常见的两轴半变速器普遍存在的一档滚针失效问题,通过理论计算和有限元软件对齿轮和滚针做接触应力分析,阐述引起一档滚针及其他连带零件失效的根本原因,并提出了一种合理和简便的优化整改方案。
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2.
通过对目前横置变速器的齿轴排布做对比分析,以及对同步器换档冲量的计算,说明变速器齿轴排布和润滑系统的优劣,并提出了一种较合理的齿轴分布和系统润滑方式,对后期的变速器整体设计有着一定的指导作用,并针对目前典型的两腔体变速器的润滑系统改造提供了改造方案.
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3.
通过对目前商用车普遍出现的选换档卡滞问题进行了测试和分析,讨论了引起换档过程卡滞的根本原因,并提出了一种合理和简便的优化整改方案。
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