机器视觉技术在新能源电池线路板焊接中的应用方法

针对现有新能源电池线路板焊接方法存在的焊接质量不佳的问题,应用机器视觉技术,实现对线路板焊接方法的优化设计。安装相机、图像采集卡等硬件设备,利用机器视觉技术生成新能源电池线路板的实时图像。经过图像灰度化、噪声处理以及感兴趣区域图像分割三个步骤,完成初始图像的预处理操作。提取新能源电池线路板焊接图像的轮廓边缘以及区域面积特征,通过特征匹配确定线路板上的元素组成,规划焊接路线。最终在运动控制器的约束下,完成新能源电池线路板的焊接操作。通过测试实验得出结论：应用机器视觉技术后,新能源电池线路板的焊接质量更高,由此说明机器视觉技术在新能源电池线路板焊接中发挥较高的应用效果。     

三氯氢硅节能精馏工艺模拟研究

将差压热集成技术和热泵精馏技术用于三氯氢硅精馏工段,利用模拟软件Aspen Plus,热力学模型采用NRTL-RK进行优化模拟计算。结果显示,与常规精馏工艺相比,差压热集成工艺可以降低加热能耗47%、冷量消耗45%。热泵精馏工艺可以降低加热能耗50%、冷量能耗50%,增加的压缩机功率为73. 5 kW。     

C-WTVC循环下冷热机启动的重型商用车冷却液损失研究

基于AVL实验台架,对一台符合国Ⅵ排放标准的商用重型车开展冷热机启动条件下的瞬态能量流测试,研究该车用发动机在C-WTVC（中国重型商用车瞬态循环）循环工况下冷却液损失变化规律及其对应的影响因素。研究结果表明：冷启动状态下发动机冷却系统调节能力滞后,导致产生更大的冷却液损失;城市循环工况中连续的加减速会造成不必要的冷却液损失;在实际道路循环中,相对于进水温度,出水温度对冷却液损失的影响权重更大;高速循环工况下,冷却液损失占比波动幅度小且在后期稳定在20%附近。以上规律可对重型商用车在瞬态工况下有效降低冷却液损失提供依据。