2K-H[E]型差速器改进原理与应用

在分析汽车后桥差速器的基础上，设计取消差速器壳体，将壳体、转臂、齿轮合为一体的新型差速器，并成功地应用于微机控制轮椅车、真空圆弧焊接设备上。     

回转体零件的CAPP专家系统研究

提出了一种基于规则的CAPP专家系统。系统针对回转体零件 ,选择产生式知识表达方法 ;并且根据正向推理的决策机制 ,提出了工艺路线的决策规则和相应的算法。在此基础上 ,建立了系统模型和简单的数据库     

C-Coons曲面片及其性质

讨论由C-Herrnite函数构造的C-Coons曲面片．C-Coons曲面是双三次Coons曲面的推广，它的形状调整还依赖于参数α，β，当α，β→0时，Coons曲面的极限是双三次Coons曲面．     

几种CAD/CAM系统在曲线建造方式上的比较

一、引言曲面造型的CAD／CAM软件系统已在制造业获得了广泛的应用。曲面造型系统与实体造型系统相比，虽在实体与实体的干涉检查、实体的运动模拟。实体特性参数（如形心、体积、质量、惯性矩等）计算、实体的有限元分析模型（特别是杆、梁单元，块体单元等常见单元形式）生成等方面受到限制，但由于一般曲面造型系统软件规模较小适于在微机环境下运行，且曲面生成及处理能力较强，与刀具库、切削参数库、刀具轨迹生成模块、NC机床指令后置处理模块等连接后很方便地就可对复杂曲面进行设计、NC代码生成，所以在制造业特别是模具工业有着…     

刨花板成型机机框结构有限元分析及优化设计

通过有限元方法对刨花板成型机机框结构的应力场分析，采用尺寸和形状函数方式对其进行优化设计，使结构在重量最轻的寻优目录下充分发挥其材料的机械性能。     

机床大件结构的拓扑优化设计

根据机床结构件的特点，提出了用于机床大件结构拓扑生成的方法，并对结构进行有限元分析和优化设计，从而实现的自动设计，为结构件的几何尺寸优化和拓扑优化作了有益的尝试。     

打包机主板结构分析及其优化设计

一、力学模型打包机是用于将废旧设备(如小轿车)、散装废弃金属等压制成一个块状物件的重载工程机械。130打包机的油缸最大输出载荷为130t,其主板结构尺寸如图1a所示,工作循环中,两主权即静、动板的相对运动使工件受压变形,当工件的三维方向均被压缩若干次后,完成工件的块成型工艺。图1b是动板的结构简图,主板由4×2.4m~2的墙板、苦干水平布局的横板和竖直方向布局的立板组成,板中的开孔区为油缸活塞部     

客车车骨架有限元建模技术及结果分析

对于客车身骨架类的框架结构，用梁单元建模不仅具有建模简单、计算量小的优点，而且通过一些建模技术，精度能很好地满足工程要求。以某集团的CJ6121GCHK型客车车身骨架为例来阐述框架结构的梁单元建模技术及结果分析技术，通过一些模型简化措施，建立并简化了梁单元模型；采用短梁单元对其连接区域进行模拟，提高了框架结构梁单元的建模精度；通过不同典型工况下结构的强度、刚度性能较核，进行了结果分析，提出了对该客车车身骨架进行结构粗略修改的依据。     

基于弹塑性有限元法的冷挤压模具应变法疲劳寿命分析

对冷挤压模具的低周疲劳破坏进行了寿命分析.首先对模具采用弹塑性热力耦合模型进行了成型过程仿真,获得了成型过程中模具完整的应变-时间历程;然后采用Fortran语言对MSC.Marc分析后处理文件进行修改,删除不需要的模型数据和结果数据,对后处理文件重新进行封装,将需要的弹塑性结果导入到专用疲劳分析软件MSC.Fatigue,使用应变寿命法进行了疲劳寿命预测,获得了模具疲劳寿命分布云图.分析结果与实际情况符合良好,预测寿命具有较高的可信度,实现了挤压模具完整的疲劳寿命预测,为基于疲劳寿命的模具结构设计提供了一整套可行的方法.