航空发动机主轴轴承数据统计处理及寿命评估

航空发动机主轴轴承台架试验费用昂贵且多为小子样无失效 ,在此情况下讨论其分布函数实为困难。因此 ,由现场收集大量的使用数据 ,以初步探讨其寿命分布规律及其可靠性水平 ,为航空发动机轴承可靠性研究打下了基础。附表 5个     

航空发动机主轴圆柱滚子轴承典型故障分析

通过对航空发动机主轴轴承使用数据的统计分析，得出其主要的故障模式，对轴承的轻载打滑和滚子歪斜的形成和预防进行了分析，并提出预防措施。     

航空发动机主轴轴承失效分析

通过对所收集的航空发动机主轴轴承使用的大量和失效件的分析,得出１５种主要失效模式研究了其失效机理,提出了预防措施。     

轴承套圈镀膜的变形分析及改进措施

根据轴承镀膜的技术要求,结合多批轴承的研制生产,通过采用"专用工装法"或改进轴承套圈的生产工艺,实现了对轴承套圈镀膜变形的有效控制.     

薄壁深沟球轴承负荷分布及寿命研究

经典滚动轴承负荷分布的研究大多基于刚性套圈支承的假设,但用于柔性套圈支承的薄壁轴承存在较大误差。基于有限元分析软件ANSYS建立了薄壁深沟球轴承三维有限元分析模型,考虑外圈受载后弯曲变形对滚动体负荷分布的影响,分析载荷参数,轴孔配合间隙及滚动体个数等对轴承滚动体负荷及寿命的影响规律,分析结果与实验结果吻合度较高,说明运用该有限元方法对柔性支承套圈轴承进行性能分析是合理的,为进一步的性能分析及结构优化提供可靠的参考依据。     

发动机轴承修理技术及其概况

阐述轴承修理的定义、方法和一般要求，并对轴承零件的修理步骤进行分类介绍。     

立式转子跌落在保护轴承上的碰撞特性

保护轴承用于支承主动磁悬浮轴承系统中高速跌落的悬浮转子,其抗冲击性能直接影响磁悬浮轴承系统的安全性和可靠性.为研究立式主动磁悬浮轴承系统中保护轴承的抗冲击性能,以满装混合陶瓷球轴承作保护轴承,对转子-保护轴承系统进行受力分析,建立转子-保护轴承的动力学模型.利用多体动力学软件对转子跌落到保护轴承过程中保护轴承所受的碰撞...     

航空发动机主轴轴承的结构分析及参数选取

叙述了结构和主要参数对航空发动机主轴轴承性能的影响,并对国内外航空发动机主轴轴承进行了对比分析。     

航空发动机主轴轴承可靠性评估方法

航空发动机主轴轴承生产批量小且成本高，在进行可靠性试验时只能做小子样，短时间的定时截尾试验。针对这种情况就提出一种简单实用的小子样无失效试验的评估方法，并对 样无失效试验的可靠性抽样方案进行探讨。