挖掘机工作无力的原因

<正>一台以F6L912-G1型柴油机为动力的W4-60C型挖掘机,在春季启封时出现怠速正常,但急加速瞬间会马上熄火,并伴有大量黑烟,整机工作无力。停机10min后再启动,故障消失,但运转几分钟后,急加速时又会出现以上故障现象。     

挖掘机无法启动的原因

1台8t级挖掘机配装4TNV94L型洋马发动机,在进行河堤修整作业的爬坡过程中,排气管突然冒出一股白烟,然后熄火。再次启动时,只听到沉闷的“嗡嗡”声而发动机不能启动。     

高填方路堤快速施工技术

从天然地基处理、填料、普通压实、强夯补压、加筋土、注浆补强等各方面综合考虑高填方路堤快速施工,以满足路基工程质量与工期要求.     

卡片文本倾角提取的聚类方法

倾斜角度提取是卡片打印质量检测中的关键问题之一,提出基于聚类的卡片文字倾斜角度检测方法。将卡片图像中的文本像素点看作数据集,利用DBSCAN的聚类方法,将所有像素点按字块分类,用降采样的方法提高算法速度;认为每类中的文本像素点构成一条平行于文本倾斜方向的直线,将同一类别中的文本像素点按列方向求重心,并将重心点看作是对应直线的样本点,利用最小二乘方法拟合直线,所得直线的倾角即为文本的倾斜角度。实验结果表明,该算法的平均误差在0.05度以内,具有较高的精度。     

装载机变矩器甩油故障的分析与排除

一台ZL40型装载机,中修后试机发现发动机飞轮壳检视口边缘有几滴液压油,且行走缓慢,工作无力,但行走压力正常。该机中修时更换了变矩器和变速器的所有密封件及导轮座、旋转密封环、分动齿轮、变速泵和转向泵。为进一步确定故障部位,将变矩器检视口盖打开。启动发动机发现,液压油沿着泵轮旋转的切线方向外甩,且甩油量随着发动机转速的升高而增多。分析认为主要原因是：转向泵或工作液压泵的骨架油封损坏,导致油箱的液压油窜入变速器；泵轮与涡轮罩接合不平整,液压油从缝隙处直接甩出；变矩器分动齿轮与导轮座间的旋转密封环严重磨损或断裂；变矩器回油管堵塞,造成负压     

柴油机缸体的焊补

一台6135ZD型柴油机因机械事故第Ⅲ缸水套外壁被打破了一个30mm×20mm的洞,决定采用焊补法修复。因缸体材料为灰口铸铁,其结构形状又复杂,施焊时很容易产生新的裂纹及焊口开裂。铸铁缸体的焊法有冷焊法、热焊法及气焊法3种。热焊和气焊的工艺复杂、对环境条件要求高,故常采用常温冷焊法。具体工艺为:     

高填方路堤快速施工技术

简要介绍了高填方路堤的概念,结合工程实际,从天然地基处理、填料、普通压实、强夯补压、加筋土、注浆补强等各方面,综合考虑高填方路堤快速施工,以满足路基工程质量与工期要求.     

柴油机工作无力故障两例

<正>一台W4-60C型挖掘机初次使用时,高挡不能加速,冒黑烟,整机无力。根据经验,初步认为故障原因可能是缺缸或油路故障,遂逐一排查。首先用断油法逐缸进行试验,各缸工作正常,排除了缺缸的可能。然后检     

装载机变速器无Ⅰ挡和倒挡的原因

<正>一台ZL50C-Ⅱ型装载机用Ⅰ挡进行铲料作业时,突然停止不动。经查,该机各挡位油压正常,但是无Ⅰ挡和倒挡,其他挡位正常。分析认为:该机各挡位油压正常,可以排除液压系统故障;因为是突然出现的故障,可以初步判断为刚性折断,导致动力无法传输的机械故障;因为Ⅰ、倒挡同时出现     

柴油机喷油泵柱塞偶件磨损情况的检验

喷油泵柱塞和柱塞套的配合间隙约为1.5～2.5μm。若此值超限,则会严重影响柴油机的动力性,甚至无法启动。本文介绍一些(不用拆检喷油泵)随机判断柱塞偶件磨损是否超限的经验。(1)看拆下喷油泵上的高压油管,排尽低压油路的空气,将泵处于最大供油位置,启动发动机。如喷出的油呈喷射状,且明显感觉压力强劲(135型柴油机喷射的燃油可到达进气歧管),则表明柱塞偶件完好,可以继续使用,反之,应更换柱塞偶件。