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1.
三峡双线五级船闸是目前国内乃至世界上最大的人字门,其设计结构复杂,技术先进,施工难度大。对人字门的安装工艺过程作了详细介绍。 相似文献
2.
3.
采用Mn2+/HCO3-水溶液为处理液,在AZ91D镁合金表面上制得了Mg6Al2(OH)16CO3•4H2O/MnCO3复合膜。通过扫描电镜(SEM)和X射线衍射(XRD)分析了膜层的表面形貌和成分,利用极化曲线和交流阻抗(EIS)、浸泡试验来评价该转化膜的耐蚀性。结果表明,NaOH溶液的滴加能有效促进碳酸锰的沉积,随着滴加速度的降低,膜层的沉积量逐渐增大,当滴加速度为每隔3 min滴加1 mL时,膜层最为均匀、完整,耐蚀性明显优于镁合金基体,试样的腐蚀速度为9.8×10-5 A•cm-2,约为镁合金基体的1/30。 相似文献
4.
针对柴油发动机油箱锡青铜浮子接触片失效的问题,采用SEM和EDS对该浮子接触片分别进行了表面形貌和成分分析。结果表明,浮子接触片失效的原因是由于硫化学腐蚀生成腐蚀产物,使得接触电阻增大而产生热烧蚀,同时引起接触片表面产生机械磨损。 相似文献
5.
介绍了试验材料及方法,对冷拔非调质钢MFT8在不同温度下进行了时效处理,对试验结果进行了分析研究。分析结果表明,MFT8非调质钢具有较强的加工硬化能力,冷拔MFT8非调质钢经300℃时效后具有最佳的强度和塑性配合。 相似文献
6.
采用大应力塑性变形(机械冲击)技术对Cu-30Ni合金表面进行纳米化处理。利用原子力显微镜技术、纳米压痕试样、显微硬度测量、电化学分析和电子功函数等手段分别测试原始样品、大应力塑性变形纳米化处理样品的晶粒尺寸、力学性能、腐蚀性能。结果表明,与原始样品相比,大应力塑性变形纳米化处理样品的表面晶粒尺寸达到40nm;力学性能显著改善。电化学测试表明,表面纳米化提高了合金的耐腐蚀性能,耐腐蚀性能变化与电子功函数变化一致。机械冲击工艺技术能够使Cu-30Ni合金表面纳米化,从而提高了表面力学性能和耐腐蚀性能。 相似文献
7.
建立具有中国特色且国际互认的工程教育与工程师认证已成为教育界、工程界的广泛共识。探讨了在学历学位教育与职业资格教育相结合的高等工程教育背景下,力学课程教学改革的必要性以及改革过程中的几点思考,旨在探索与培养毕业生工程师相适应的力学课程教学。 相似文献
8.
研究了不同参数的Ⅲ型过载对近门槛区调质40Cr钢Ⅰ型疲劳门槛的影响。结果表明:过载后疲劳门槛均会提高,其程度随过载比的加大而增加;过载次数的有限增多也会使疲劳门槛略有增加,但效果将逐渐趋于饱和。过载机制主要有裂尖尾部塑性诱导裂纹闭合和裂尖附近的残余压应力状态。 相似文献
9.
新型冲压用钢的开发与展望 总被引:2,自引:0,他引:2
详细讨论了新型冲压用钢-无间隙元素(IF)冲压用钢的成分、组织结构与基本特性之间的关系与规律,介绍了IF钢的发展状况,指出了这种新型钢材应用的重要意义。 相似文献
10.
采用常规铸造和热形变相结合的工艺制备Mg-6Gd-6Y-1Zn四元镁合金,并对其显微组织和力学性能进行较系统的研究。结果表明:合金的铸态组织主要由α-Mg,Mg24(GdYZn)5和具有18R-LPSO结构的Mg12Y1Zn1相组成。合金热挤压过程中Mg12Y1Zn1相被拉长,呈长条状沿挤压方向排列,而14H-LPSO相则分布于Mg12Y1Zn1相之间。挤压态合金在高温固溶处理后,Mg12Y1Zn1相溶入基体,而基体中的14H-LPSO相增加。挤压态合金经固溶和时效(T6)处理后,显微组织中呈现18R-LPSO,14H-LPSO结构和β′沉淀颗粒共存。对挤压后的合金直接进行时效(T5)处理过程中也发生了β′沉淀,但14H-LPSO相体积分数没有T6态多。合金在T6态的性能最好,强度和塑性达到了良好的匹配。 相似文献