深度卷积神经网络在网络哑资源管理上的应用

通过分析光分配网络建设中遇到的网络建设工艺质量控制问题。结合某省运营商工程管理的实际情况,提出了基于人工智能的自动化识别策略,并通过建立基于目标检测算法的深度卷积神经网络模型,实现网络资源的自动化管理,达到了降低管理成本,增加管理效率的目的。     

化群众的不满意为满意——四川管局以处理用户投诉为契机大力推进全省移动信息治理和规范工作

本刊讯日前,四川省通信管理局收到一封信息产业部批转的成都用户李承来信,信中反映了SP乱收费、侵犯用户权益的问题。针对问题,四川管局结合正在开展的治理和规范移动信息服务业务资费和收费行为专项活动,按照“谁主管谁负责,谁经营谁负责,谁     

LD泵浦Nd:Gd0.42Y0.58VO4/Cr4 :YAG被动调Q锁模激光器

报道了一种激光二极管（LD）泵浦Nd：Gd0.42Y0.58VO4/Cr^4＋：YAG/KTP结构的被动调Q锁模绿光激光器,采用简单、结构紧凑的平凹腔设计.在注入泵浦功率7.8 W时,调Q锁模绿光平均输出功率为200 mW,调制深度约为40%,脉冲包络重复频率200 kHz,半高宽度100 ns.     

四川通信行业创新手段强化SP管理

9月以来，四川治理和规范移动信息服务业务资费和收费行为专项活动进入整改完善阶段，四川通信行业深入巩固自查自纠成果，加强对问题的成因分析，积极创新手段，探索建立信息服务提供商SP管理的长效机制，旨在用制度促规范，全面提升移动信息服务业服务质量。     

珠三角城际票制相关问题的研究

珠三角城际轨道交通票制的选择需要与列车开行方式、客流组成、车站建筑、客运组织模式及经营开发方式等相适应。佛肇城际采用非接触式IC卡作为储值票、并使用可视复写卡作为单程票比较符合城际铁路对车票经济性、使用快捷性、兼容性、安全可靠性等方面的需求。     

TLP井口倾斜条件下锥形应力节可靠性评估

为了研究不同随机变量对锥形应力节强度可靠性的影响程度,提出了基于Kriging模型的可靠度计算方法,以深水张力腿平台立管系统中锥形应力节在实际作业工况下的响应为基础,考虑环境因素、作业因素及结构因素的随机性,以海流、张力比、材料及尺寸参数作为随机变量,建立了不同井口倾斜角度下锥形应力节的极限状态方程,分析了井口倾斜角度与锥形应力节强度及可靠性之间的关系。分析结果表明:随着井口倾斜角度的不断增大,结构应力最大值不断增大,但均未超出材料的屈服强度;随着井口倾斜角度的增大,结构失效概率不断增大,在作业过程中应控制井口的倾斜角度;在不考虑环境和作业因素随机性的情况下进行锥形应力节可靠度评估会造成失效概率明显降低,环境因素对可靠性结果的影响相对更大。研究结果可为TLP特殊钻完井作业装备的设计和安全作业提供技术支持和保障。     

限流用BaTiO3系PTC陶瓷的制备及影响因素

介绍了以钛酸四丁酯和自制高纯醋酸钡为主要原料,采用溶胶–凝胶一步法(sol-gel)制备限流用BaTiO3系PTC陶瓷材料的工艺路线,用正交实验法研究了Ti/Ba,Pb,Ca,Y,Mn等组分因素对PTC陶瓷材料性能的影响。优化确定了PTC陶瓷材料的较佳组成。在基方固溶体化学组成,原材料选择和复合添加物的改性,特别是烧结工艺等方面做了细致的工作。最终获得了居里温度(tC)100℃,室温电阻率(r25) ≤20 ·cm,升阻比(Rmax / Rmin)>105,温度系数(aR)≥15% /℃,耐电压(Vb)≥190 V·mm1的PTC陶瓷材料。     

基于ＦＰＧＡ的高精度多通道信号源设计与实现

针对航天领域遥测系统设备地面测试阶段需要模拟多种信号,以完成地面模拟试验,设计了一种基于FPGA和千兆以太网的高精度多通道模拟信号源。该信号源以FPGA作为系统的核心控制器,通过千兆以太网接收上位机传输的指令来控制信号的输出,实现了65路0~5V、10路0~28V、8路-15~0V可调直流模拟电压输出、2路TTE网口信号输出和16路RS422数字信号输出。该信号源结构设计简单合理,配套上位机能够对直流电压信号进行幅值设定和精度补偿,能够达到输出幅值精度优于0.01％,同时能够配置数字信号的帧格式和数据内容,能够兼容HDLC、PCM等多种数字协议。试验表明,系统能够实现所需信号的高精度可靠输出,并且具备极高的兼容性,目前,该信号源已经成功应用于某数据采编存储器的地面联试实验。     

自由表面光学系统对白光LED色温角分布的影响

基于非成像光学设计的自由表面光学系统,对提高以LED为核心的固态半导体照明的性能起着至关重要的作用。文章提出了简化模型模拟一次封装白光LED光源的色温角分布特性,并研究了自由表面光学系统对该色温角分布特性的影响。仿真与实验结果都表明,自由表面光学系统可以明显改善白光LED光源的色温角分布不均匀特性。     

基于代理模型进化的履带车辆动力学参数优化

为解决履带车辆动力学优化过程因代理模型构建和应用的不足而导致的参数寻优精度和效率不高的问题,提出基于代理模型进化的参数优化方法,将优化迭代和代理模型动态构建相融合,来降低仿真模型调用次数和提高优化效率。根据车辆几何拓扑结构,构建考虑履带包络效应的车辆多体动力学模型;提出优化设计变量空间的3层子空间划分方法,以及具有空间聚焦、空间约简和跳出局部寻优的多级模糊聚类空间约简方法,实现设计参数在3层子空间的高效缩减。以履带车辆多体动力学模型参数优化过程为例进行应用验证。研究结果表明：在3种路况下的履带车辆多体动力学优化过程降低仿真模型调用次数最高可达85%;表征履带车辆行进特性的综合性能指标分别提升约32.4%、24.5%、20.4%。证明了新方法可有效提高动力学模型的优化效率和精度。