首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   7篇
  免费   0篇
  国内免费   1篇
化学工业   1篇
金属工艺   1篇
机械仪表   1篇
无线电   1篇
自动化技术   4篇
  2023年   1篇
  2018年   1篇
  2013年   1篇
  2008年   1篇
  2006年   2篇
  2004年   1篇
  2003年   1篇
排序方式: 共有8条查询结果,搜索用时 250 毫秒
1
1.
SQL Server数据库的安全设计与应用   总被引:1,自引:0,他引:1  
在分析数据库安全机制的基础上,详细论述了SQLServer的安全策略。介绍了SQLServer数据库的安全设置,提出了SQLServer数据库应用时的安全措施。  相似文献   
2.
JSP数据库连接池的设计   总被引:14,自引:4,他引:14  
探讨了JSP数据库连接池的设计思想和实现方法,在连接池的调度管理下,连接池动态地保持一定量的,并且保持不大于一定使用次数的空闲连接,使Web访问数据库的性能达到最佳。  相似文献   
3.
在此通过对国内外发动机的温度场的测试方法进行分析,首次提出了一种基于多传感器图像融合的温度场测试系统。该系统通过图像传感器和图像采集卡将测试目标的示温漆温度颜色图像采集传输到计算机里进行图像融合处理和温度识别。实验证明,该系统明显地提高了航空发动机温度场的测试效率和测试精度,该方法具有非常好的应用和推广价值。  相似文献   
4.
在分析数据库安全机制的基础上,详细论述.了SQL Server的安全策略。介绍了SQL Server数据库的安全设置.提出了SQL Server数据库应用时的安全措施。  相似文献   
5.
采用Pro/E软件建立轮胎硫化机模型,利用ANSYS有限元分析软件对硫化机进行应力-应变分析.计算结果表明,硫化机最大应力为113.3MPa,最大变形量为0.68mm,硫化机强度余量较大,因此在优化设计时将上下托板厚度均减小15mm,拉杆直径减小20mm,新结构硫化机强度满足要求.  相似文献   
6.
章动齿轮传动是一种具有广泛应用前景的新型行星传动。为提升章动减速器的使役性能,需明确其动力学特性。以双侧双级弧齿锥齿轮传动章动减速器为研究对象,基于SolidWorks平台完成了该型减速器的三维建模与虚拟装配。借助ADAMS建立了双侧双级弧齿锥齿轮传动章动减速器的多体动力学模型,并据此对减速器进行了动力学特性仿真。仿真结果表明,各齿轮的转速及啮合力与理论计算值一致,表明所建模型能正确性预估减速器的动态特性,从而为章动减速器的动力学特性分析及参数优化设计提供了模型基础。  相似文献   
7.
用VB开发的各类应用程序,如何在其中实现多媒体效果是一个关键问题,本文作了一些探讨,并提出解决办法。  相似文献   
8.
本文以7A04高强铝合金为焊接对象,在钨极惰性气体保护焊过程中利用超声工具头对焊缝两侧母材进行超声冲击,构建了一种类柱状晶与等轴晶交替分布的层片结构焊缝,探究了焊缝成形、微观组织及性能的变化规律。结果表明:低频机械冲击对焊接具有不利影响,焊缝熔宽和熔深减小,焊缝晶粒粗化且第二相沿冲击方向呈局部不均匀分布特征,接头强度和塑性下降。在低频机械冲击基础上耦合周期超声能量后,断后伸长率从2.57%增大到4.18%,抗拉强度从259.65 MPa增大到351.51 MPa,焊缝熔宽和熔深增大;当超声振幅为22.8μm时,焊缝晶粒细化程度最大;焊缝第二相呈细小弥散状分布,但周期超声能量作用增大了焊缝的熔合比,导致焊缝耐腐蚀性能下降。  相似文献   
1
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号