金矿渣和激发剂在少水泥熟料体系中的作用效果

为了促进金矿尾矿渣(简称金矿渣)在建材和少水泥熟料体系中的应用,在少水泥熟料体系中用金矿渣替代粉煤灰,并加入激发剂钾水玻璃、氢氧化钾和氢氧化钠,研究了硬化浆体组成和强度变化.结果表明:金矿渣取代粉煤灰量会影响激发剂的效果,取代量低时钾水玻璃的激发效果较显著,而取代量高时效果相反,这种差异性与激发剂对体系初始碱度和硅酸根基团贡献有关.     

环境水样中挥发酚测定方法研究

采用LWCC超长比色池的连续流动分析仪分析环境水样中的挥发酚,检出限为0.056μg/L,检测下限为0.17μg/L,对1μg/L 样品,相对标准偏差为1.3%,相对误差3.9%,与《水质挥发酚的测定4-氨基安替比林分光光度法》（ HJ503-2009）相比具有检出限低、精密性好、准确度高、分析速度快,适宜于大批量样品分析,对地表水和地下水中挥发酚类预警监测作用明显,同时省去了萃取分光光度计法繁琐的操作步骤,避免了三氯甲烷对实验人员的危害。     

纯滚动单圆弧齿轮的齿面相对主曲率半径和齿面接触应力分析

根据微分几何原理对纯滚动单圆弧齿轮进行曲率MATLAB仿真,分析了纯滚动单圆弧齿轮的不同参数对相对主曲率半径的影响;基于弹性接触变形理论,计算纯滚动单圆弧齿轮传动的齿面接触应力,考查主要参数对纯滚动单圆弧齿轮齿面接触应力的影响,为后续的纯滚动圆弧齿轮的设计制造具有重要意义,为开发新型的齿轮接触强度计算提供借鉴。     

基于ADVISOR插电式混合动力汽车整车性能的仿真

以某车型为参照对象,采用ADVISOR软件,建立插电式混合动力汽车分配机构-行星齿轮传动机构的仿真模型,选取适当的发动机、电动机和电池等部件,通过分析仿真,得出插电式混合动力汽车的动力仿真输出结果,分析各项参数,为整车设计开发提供依据。     

洗瓶机传动系统的设计分析

通过分析洗瓶机的工艺过程,确定执行部件在洗瓶机的位置分布,对洗瓶机的螺杆进瓶、提升架、出瓶、喷淋洗瓶的传动系统进行设计分析,该传动系统满足洗瓶机的各项洗瓶要求,工作效率高,传动链简单,运行稳定可靠.     

大运河扬州段生态河湖构建探索

<正>古老的大运河工程利用天然湖泊、湿地和冲积扇、自然河流等因势利导、沟通南北,促进沿线城市的生态文明发展,留下了宝贵的世界文化遗产。千百年来在自然和人类活动的共同作用下,大运河沿线相关水系也发生了巨大变化,兴建了大量水利工程,对防洪、排涝、供水和航运均发挥着重要作用,充分展现了其"黄金水道""文化廊道"和"生态廊道"的水利     

长江扬州段污水处理厂退水影响预测

为定量预测扬州城区2个大型污水处理厂排污口(总规模46万m~3/d)尾水排放对水环境的影响,应用MIKE11和MIKE21水动力水质模型,同时结合城区河网水动力水质模型,选取化学需氧量(CODcr)和氨氮为评价指标,分别对尾水正常排放和事故排污进行数值模拟。结果表明:正常排放时,对长江和大运河均无明显影响;当2个污水厂均发生事故排污时,大运河整体受到严重污染,长江岸边近2. 4km水域会受到影响,污染物浓度及影响范围均增大。预测结果量化了污水厂事故排污的影响范围和影响强度,为排污口优化布局和管理提供科学依据。     

不同流型下离子液体-MEA复合工质降膜吸收CO2特性

以氨基酸离子液体和乙醇胺混合水溶液为吸收剂研究逆流气体对竖直平板降膜流型转换的影响,考察了3种流型下液体流量和入口温度、气体流量和进口CO₂浓度对CO₂吸收性能的影响。结果表明:随着液体流量的增加,液膜呈现溪流、片状流和完整流3种流型,降膜流型转换临界流量随逆流气体流量增大而增加;溪流和片状流时CO₂吸收速率随液体流量的增加而增加,但在完整流条件下基本不变;完整流下具有较高的CO₂吸收速率,然而溪流下的液相传质系数最高。     

洗瓶机的机械结构设计分析

针对如何提高洗瓶效率和质量,减少碎瓶,结构简单,且维修方便问题,采用模块化、分结构对洗瓶机的进瓶机构、理瓶机构、清洗机构、出瓶机构进行了机械结构设计分析。     

1.0 GPa级冷轧增强成形性双相钢的组织性能

采用热膨胀-显微组织-显微硬度相结合的方法,绘制了1.0 GPa级冷轧增强成形性双相钢的静态连续冷却转变曲线(CCT曲线),并研究了退火工艺对实验钢显微组织与力学性能的影响。结果表明：实验钢过冷奥氏体冷却转变过程主要存在铁素体相变区、贝氏体相变区和马氏体相变区的3个相变区;当冷速低于1℃/s时,实验钢主要发生铁素体与贝氏体相变,并存在少量马氏体相变;当冷速在3～20℃/s之间时,发生马氏体与贝氏体相变;当冷速达到30℃/s及以上时,完全发生马氏体转变。随冷却速率的增加实验钢的显微硬度逐渐增大,前期显微硬度提升较快,冷速达到20℃/s后逐渐趋于平稳,与对应冷速下的显微组织一致。实验钢的组织主要为铁素体、马氏体和残留奥氏体,三者匹配有利于变形过程基体强塑性的提升。当均热温度为810℃时,实验钢中残留奥氏体含量最高,为4.9%,变形过程中相变诱导塑性(TRIP)效应显著,力学性能最佳,屈服强度为791.7 MPa、抗拉强度为1041.7 MPa、伸长率为19.37%、强塑积达到20.18 GPa·%。