R9E动车轮E级热处理工艺试验及应用

根据BS5892——1992标准中R9E动车轮E级热处理的要求，研究了加热温度、加热时间、冷却介质等对动车轮整体力学性能的影响。通过工艺试验，确定了动车轮E级热处理工艺规程，满足了BS5892—1992标准的要求。     

高铁转向架穿梭车设计

本文以高速动车组关键零部件智能制造新模式项目中的高铁转向架穿梭车设计为例,简述了高铁转向架穿梭车在整个系统中的作用,对接点的方案设计,针对项目特点介绍了设计方案的实现过程。     

车轮E级热处理国产化的试验与应用

根据国际标准UIC812、ISO1005和英国标准BS5892-92中的车轮E级热处理要求，研究了热处理中的难点——冷却介质和辐板防护。在此基础上制定了车轮E级热处理工艺规程，本规程可以满足各种标准中的车轮E级热处理要求，达到所需要的力学性能。     

R7E拖车轮E级热处理工艺的研究及应用

根据英国BS5892-1992标准中的R7E拖车轮E级热处理要求和力学性能要求,研究了温度、冷却介质、车轮形状等对拖车轮整体力学性能的影响,确定了R7E拖车轮E级热处理工艺为(830±10)℃×(3.5～4)h+(530±10)℃×(3.5～4)h,该工艺可以满足BS5892-1992的要求,按此工艺规程生产的车轮达到了标准中规定的力学性能要求。